汽車制動液又稱刹車油、刹車液。是用于汽車液壓制動系統中傳遞壓力的液體。由于其優劣直接關系刹車的可靠程度，因此制動液的選購事關車友生命安全，絕不可掉以輕心。所以了解制動液不足的标志和使用方法是非常重要的。

理論來說，制動液是兩年或者4-5萬公裡就要換一次。

但很多老司機都不以為然，因為好些車主從來沒換過制動液也沒見刹車出問題，這是為啥呢?

其實經常這種情況很常見，制動液兩年或者四萬公裡一換是很多4S店的建議，但是按照4S店的保養周期就太頻繁了，車本身是代步工具，按照4S店的标準車比人還嬌貴。

由于制動液的基礎液位醇類，具有吸濕性，随着使用時間變長，含水量會逐漸增多。

制動液在使用1年以後，其含水量可達到3%，當制動液中含水量達到一定程度時，會使刹車力度減弱，刹車距離延長，周期，各個品牌的車官方規定的保養周期各都不一樣，這與刹車油的品牌以及車型有關，刹車油有一定的腐蝕性，吸水性也比較強，現在好些維修站都有專門的檢測刹車油含水量的工具，可以做個檢測，看看是否需要更換。

刹車油到了保養時間一定要定期更換，最好還是參照廠家規定的保養周期進行保養。

通常我們認為刹車系統是密封的，但其實水還是可以通過各種方式混入到刹車油之中。

水這東西在刹車系統裡很不受待見，一來是因為水會對刹車系統造成腐蝕，二來是水的沸點比較低，太容易沸騰産生氣泡影響刹車性能了，簡直就是刹車系統裡的蛀蟲。

當刹車油裡混入3.5%的水分之後，沸點就會衰減60-90度，相當驚人。一般來說，刹車油用了2-3年的時間後，含水量就會達到3%左右，這時為了你的安全，就必須更換刹車油了。

刹車油的種類

基于聚乙二醇醚的制動液：DOT3、DOT4。

DOT3，一般為醇醚型。醇醚型的化學成份為低聚乙二醇或丙二醇。低聚乙二醇或丙二醇具有較強的親水性，所以在使用或貯存的過程中其含水量會逐漸增高。

DOT4，一般為酯型。酯型是在醇醚型的基礎上添加大量的硼酸酯。硼酸酯的沸點比低聚乙二醇或丙二醇更高，所以其制動性能更好，還具有較強的抗濕能力，能減緩了由于吸水而導緻的沸點下降。酯型性能比醇醚型更好，但價格也更高。

基于矽油的制動液：DOT5。

DOT5，采用高成本的矽油基礎油提煉而成，其抗高溫和不易吸水的能力都比較強，可以承受比較強的制動力，但矽油成分對制動系統内的活塞油封、制動油管等會産生腐蝕，導緻油液滲漏從而使制動系統無法工作。這類刹車油用于專業賽車或軍事用途，民用市場上沒有售賣，可以忽略。

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