1 概述

電阻器簡稱電阻,電阻是物體對電流流通的阻礙,用于反映物體導電性能的好壞,電阻越大電流越不容易通過,導電性就越差。電阻器是一種用電阻材料制成、有一定結構形式、能在電路中起限制電流通過作用的電子元件。

阻值不能改變的稱為固定電阻器,阻值可變的稱為電位器或可變電阻器。理想的電阻器是線性的,即通過電阻器的電流與電壓成正比。一些特殊電阻器,如熱敏電阻器、壓敏電阻器、光敏電阻等敏感元件,其電壓與電流的關系是非線性的。電阻器在電路中主要用來調節和穩定電流與電壓,可作為分流器和分壓器,也可作電路匹配負載。在汽車上,電阻器被廣泛應用在各種電器元件内部和汽車電路中,如控制模塊、發動機水溫傳感器、節氣門位置傳感器、燈泡、開關等。

1.2電阻的特性

不能導電的物體是絕緣體,絕緣體的電阻通常很大或無窮大。半導體是指在特殊條件下可以導電的物體,其導電性能介于導體與絕緣體之間,導體是指電阻很小且易于導電的物體。

電阻的大小與導體本身的材料、長度、橫截面積有關。材料相同的情況下，導體橫截面積越小,長度越長,電阻值越大。

大多數金屬導體的電阻随溫度的升高而變大,而在極低溫度下,某些金屬或合金的電陽将會消失而轉化為“超導體”。電流流過導體時，由于電阻的存在一部分電能會轉化為熱能導緻導體發熱。導體消耗的電功率與導體兩端的電壓及通過導體的電流成正比。

6.3 電阻的分類

電阻的種類很多,按照電阻材料可分為繞線型和非繞線型,非繞線型又分為合成型和薄膜型,薄膜型又有碳膜型、金屬膜型、金屬箔型、金屬氧化膜型、玻璃釉膜型等;按照電阻特殊用途又可分為熱敏電阻器、壓敏電阻器、光敏電阻器、力敏電阻器、磁敏電阻器、氣敏電阻器、濕敏電阻器,如圖:

汽車上常見的電阻器主要有滑動電阻器和熱敏電阻器。

1.滑動電阻器

滑動變阻器又稱電位器,它可以通過改變接入電路部分電阻線的長度來來改變自身的電阻,從而起到控制電路的作用。滑動變阻器電阻絲的材料一般采用銅絲或鎳鉻合金絲,将銅絲或鎳鉻合金絲繞制在絕緣筒上,兩端用引線引出以連接電源和負極。變阻器的滑片接觸電阻絲并可調節到兩端的距離,從而改變金屬杆到電阻絲兩端的電阻。滑動變阻器在電路中可以用作限流器,也可以用作分壓器,

。汽車上的節氣門位置傳感器、油門踏闆位置傳感器、刹車踏闆位置傳感器都是根據滑動變阻器的原理制成的。

2.熱敏電阻器

熱敏電阻器是敏感電阻的一種,按照溫度系數不同分為正溫度系數熱敏電阻器(PTC)和負溫度系數熱敏電阻器(NTC)。熱敏電阻器的典型特點是對溫度敏感，

不同的溫度下表現出不同的電阻值。正溫度系數熱敏電阻器在溫度越高時電阻值越大,負溫度系數熱敏電阻器在溫度越高時電阻值越低。

發動機水溫傳感器、環境空氣溫度傳感器都屬于熱敏電阻器,一般是負溫度系數傳感器。環境空氣溫度傳感器在不同環境溫度下具有不同的電阻值見表

色環标示主要應用在圓柱形的電阻器上，如碳膜電阻、金屬膜電阻、金屬氧化膜電阻、保險絲電阻、繞線電阻等。通過電阻上的色環,可以了解電阻的阻值和誤差等信息

目前常見的有四色環電阻和五色環電阻,普通的用四色環,高精密的用五色環。一般表示電阻值的前幾道色環間距相同,最後一道表示誤差的色環和前一道色環間隔距離稍大。色環顔色及位置所代表的含義請參考色環對照表

四色環電阻就是指用四條色環表示阻值的電阻。第一道色環表示阻值的最大一位數字;第二道色環表示阻值的第二位數字;第三道色環表示阻值倍乘的數;第四道色環表示阻值圖允許的偏差(精度)。例如,一個電阻的第一環為紅色(代表 2)、

第二環為紫色(代表 7)、第三環為棕色(代表10倍)、第四環為金色(代表 ±5%),那麼這個電

阻的阻值應該是270Ω,阻值的誤差範圍為±5%。 成

五色環電阻就是指用五色色環表示阻值的電阻。第一道色環表示阻值的最大一位數字

第二道色環表示阻值的第二位數字;第三道色環表示阻值的第三位數字;第四道色環表示阻 因

值的倍乘數;第五道色環表示誤差範圍。例如以個五色環電阻,第一環為紅(代表2)、第二環為紅(代表 2)、第三環為黑(代表 0)、第四環為黑(代表1倍)、第五環為棕色(代表 ±1%),則其阻值為 220Ωx1=220Ω,誤差範圍為±1%。

1.歐姆定律

歐姆定律指出:在同一電路中,導體中的電流跟導體兩端的電壓成正比,跟導體的電阻成反比。也就是說,電路内的電流的大小取決于該電路内的電壓和電阻的大小。

由于多數汽車電路工作電壓為12V,所以電流的大小就可以通過電路内的電阻來計算。因此歐姆定律方程可以實現電壓、電流和電阻三者之間的換算

2.歐姆定律方程

歐姆定律可用數學方程來表示:

I＝U /R

其中,U--電壓,單位為伏[特],用符号V表示。

I＝電流,單位為安[培],用符号表示。

R--電阻,單位為歐[姆],用符号Ω表示。

若歐姆定律方程中有兩項已知,則可求出第三項:

①電流乘以電阻,等于電壓。

②電壓除以電阻,等于電流。

③電壓除以電流,等于電阻。

從歐姆定律方程來看,可導出以下一般規則。假設電阻不變:

①電壓增大,則電流增大

②電壓降低,則電流減小

假設電壓不變:

①電阻增大,則電流減小

②電阻減小,則電流增大

3.電功率

電流在單位時間内的做功稱為電功率。電功率是用來表示消耗電能快慢的物理量,用 P表示,單位是瓦[特],簡稱”瓦”,符号是W。電阻的電功率等于兩端的電壓與通過的電流的乘積,即公式 P=U·I,根據歐姆定律可以推導出（公式自尋搜查）電阻器在額定電壓下工作的功率稱為額定功率。

1.6串并聯電路

1.串聯電路

幾個電路元件沿着單一路徑互相連接,每個連接點最多隻連接兩個元件,此種連接方式稱為串聯。以串聯方式連接的電路稱為串聯電路,如圖

串聯電路具有以下特點:

① 開關在任何位置都可以控制整個電路,即其作用與所在的位置無關。串聯電路中的電流隻有一條通路,隻要電路有一處斷開,整個電路就開路,所有用電器都将停止工作。

②串聯電路電流處處相等:（公式自尋搜查）

③串聯電路總電壓等于分電壓之和:（公式自尋搜查）

④串聯電路總電阻等于分電阻之和:（公式自尋搜查）

2.并聯電路

把電路中的元件并列地接到電路中的兩點間,電路中的電流分為幾個分支，分别流經幾個元件的連接方式稱為并聯。以并聯方式連接的電路稱為并聯電路,如圖

并聯電路具有以下特點: 電

①并聯電路由幹路和若幹條支路組成,幹路開關起着總開關的作用,控制整個電路,而支路開關隻控制它所在的那條支路。并聯電路中,一條支路中的用電器若不工作,其他支路的用電器仍能工作。

②并聯電路總電流等于各分路電流之和:I總＝

③并聯電路總電壓等于各支路電壓:（公式自尋搜查）

3.混聯電路

電路裡面既有串聯也有并聯的電路則稱混聯電路。混聯電路的主要特征就是串聯分壓，并聯分流。如圖

若開關1閉合,開關2和3打開,則三個電燈形成串聯電路;若三個開關都閉合,則三個電燈形成并聯電路;若開關1和3閉合,開關2打開,則形成混聯電路,即電燈1和電燈2并聯以後再和電燈3組成串聯電路。

4.串并聯電路的識别

準确識别串聯和并聯電路,可以避免在電路分析中産生誤差。通常對電路的識别,有路

個電路 徑法、拆除法和支點法等三種方法。

①路徑法:從電源的正極出發,沿開關、用電器等元件“走”回電源負極的路徑中,若隻有一條通路即為串聯電路,如果有兩條或兩條以上的路徑即為并聯電路。

② 拆除法:若拆除一個用電器,另一用電器也不工作,表明這兩個用電器是串聯的;如果另一個用電器仍然工作,表明這兩個用電器是并聯的。

③ 支點法:隻要電路中沒有出現分支點的,用電器肯定是串聯的。若出現分支點,用電流經幾 器可是串聯,也可能是并聯的,這時需要使用路徑法或拆除法做進一步判斷。

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