11月10日,恒大汽車内部人員表示,恒馳5 LX的試生産工作已經開始,該車将在恒大新能源汽車(天津)有限公司進行生産。恒大天津的前身為國能新能源汽車有限公司,擁有國家發改委批準的新建純電動車生産、工信部核準的純電動乘用車生産雙資質。
不久前,在工信部發布的第350批《道路機動車輛生産企業級産品公告》中,恒馳5 LX進入新車目錄,這也是恒大汽車首次出現在工信部發布的産品公示。該車搭載甯德時代的磷酸鐵锂電池,電機最高功率為150kW,續航裡程将達到700公裡,配備行駛記錄儀,可選裝車載ETC裝置。和此前曝光的諜照圖一樣,車頭擁有“Y”形前大燈,辨識度挺高。
恒馳5 LX定位A級SUV,屬于恒馳系列的入門車型,售價可能會在20萬元以下,對标奧迪Q3、寶馬X1等緊湊型SUV。單看配置和造型,小雷相信恒馳5 LX上市後應該有不錯的反響。
雖然是試産,但距離量産下線還比較遠。在恒大汽車戰略合作夥伴大會上,恒大汽車總裁劉永灼強調,早前已經抽調部分上海研發中心的骨幹力量前往天津,确保恒馳5 LX按期從天津工廠下線。
一般來說,工信部發布新車申報公告後,大部分新産品都會在6個月之内上市,有些動作更快的車企隻需要4個月就會上市,小雷希望恒馳5 LX盡量不要打破6個月的記錄,早日上市,讓投資者們重拾信心。
今日,恒大汽車發布公告稱,将通過先舊後新的方式,以每股2.86港元配售1.75億股,預期将獲得5億港元資金。據悉,這筆資金将用于新能源汽車的研發、生産和制造。有了錢,恒馳5 LX順利投産也就不成問題了。
恒大在經曆了各種風波之後,在汽車方面總算是有了點讓人期待的眉目,不過在小雷看來,恒大推出汽車的速度有點太快,還沒形成固定的消費群體,就推出了9款汽車,一夜促成的恒馳家族,卻難有一款走向量産,難免讓消費者和投資者失望。當然,小雷肯定不希望恒馳汽車會跟當年的恒大冰泉一樣,火爆一時之後就沒有了下文。
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