如今國民生産力提升，老百姓買車也不僅局限在A級車領域，B級車也成為了很多普通消費者買車時的首選。在20萬級别的車型中，雪佛蘭邁銳寶XL、别克君威都是非常具有競争力的車型，它們不僅具有年輕化的外觀，還有豐富的配置和動力性能。如果預算在20萬以内，選擇誰更劃算呢？

雪佛蘭和别克都屬于美系車，在國内的産品影響力不如大衆、豐田，所以這兩款車型的降價幅度都比較大。雪佛蘭邁銳寶XL目前最大讓利4.4萬元，終端優惠價格在13.19萬到17.59萬。别克君威在部分地區有4.2萬優惠，經銷商參考價大約在15.48萬到20.78萬。

預算20萬以内，雪佛蘭邁銳寶XL的可選擇範圍更廣，如果選擇别克君威，就隻有552T智享型和652T智享型，其中552T打開的是1.5T渦輪增壓發動機，市場指導價15.48萬。652T車型搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，市場價16.88萬。

雪佛蘭邁銳寶XL也搭載了1.5T和2.0T兩款發動機，從價格配置相近的角度出發，我們選擇邁銳寶 XL red line 550T自動銳智版和别克君威652T車型進行對比。

首先從動力性能方面來說，雪佛蘭邁銳寶XL搭載的2.0T發動機可以為車輛帶來237匹的馬力和350牛米的扭矩，在wltc工況下，車輛的百公裡綜合油耗為7.2升。從0加速到100千米每小時，需要花費7秒鐘時間。

别克君威搭載是2.0T發動機和雪佛蘭邁銳寶XL的2.0T發動機擁有相同的功率，最大馬力也是237馬力，最大扭矩也是350牛米。但它零百加速時間為7.1秒，行駛100公裡，汽車油耗為7.1升。從賬面數據上看，别克君威的油耗要低于雪佛蘭邁銳寶XL，但加速性能稍微遜色一些。

其實，别克和雪弗蘭都來自美國通用集團，它們都是通過通用E2平台打造而來的，搭載的發動機也是同一款，所以在性能上不會有太大差距。至于油耗以及加速時間上出現的一些小偏差，可能是由于車身重量以及個人駕駛習慣不同所造成的。單看機械素養的話，基本沒有什麼太大差别。

接下來我們再來對比一下車輛的内飾配置，全新一代雪佛蘭邁銳寶XL沿用了上一代車型的設計風格，不規則走向的中控台上配備了對稱布局的空調出風口，中間有一塊8英寸液晶顯示屏，下方保留了實體旋鈕，視覺上沒有那麼智能。

中控屏的軟件相對還是比較豐富的，内部搭載了小雪os車機智能系統、支持衛星導航、導航路況信息顯示、道路救援呼叫，手機互聯映射支持car play 、car life。另外像車聯網、 OTA升級、WiFi熱點、4G網絡等功能也全都具備。

方向盤采用了三輻式多功能設計，周邊用皮革材料包裹，在精緻縫線工藝的作用下，看上去非常高端，手感也很細膩。儀表盤采用指針加液晶顯示的方式，中間的彩色顯示屏足有8英寸，界面清晰，顯示的信息非常齊全。

2023款别克君威的内飾也沿用了上代車型的設計風格，機械指針式儀表盤中間有一塊行車電腦顯示屏，尺寸不大。中控台功能區相對比較集中，8英寸觸控顯示屏采用了内嵌式設計，具備道路救援呼叫、手機互聯、映射語音識别等功能。

相比雪弗蘭邁銳寶XL，别克君威的車機智能系統相對比較簡約，除了頂配版車型，其他車型都沒有衛星導航系統，也沒有原裝車載地圖。不過OTA升級、車聯網、WiFi熱點、4G網絡這些功能都沒有缺席。

雪佛蘭邁銳寶XL和别克君威都是中型車，車身尺寸旗鼓相當。雪佛蘭邁銳寶XL的三維尺寸分别是4933毫米，1856毫米，1476毫米，軸距為2829毫米。别克君威652T的長寬高分别是4913毫米，1863毫米，1462毫米，軸距2829毫米。各方面尺寸相差數據很小，乘坐空間上，兩者都具有非常出色的表現。

通過對比後不難發現，其實雪佛蘭邁銳寶XL的競争力要比别克君威強很多。可能會有人說邁銳寶XL的保值率不如别克君威，的确，雪佛蘭邁銳寶XL的三年保值率隻有50%，而别克君威的三年保值率達到了56%，兩者相差了6個百分點。但是買新車時，雪佛蘭要比别克君威便宜幾萬塊，這個差價在買車時就已經省出來。而且6個百分點的差異，在二手車市場上也不算特别大。所以個人覺得，雪佛蘭邁銳寶XL的性價比更高一些。

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