無論是地鐵，還是公園，都是作為房産的一項配套資源呈現的，二者的共同點是都具有一定的稀缺性、不可替代性。

如果一定要二選一做出選擇，那麼可以從兩類配套資源所獨有的特征來對比，比如，是否生活必須選項？有無替代方案？

從表面上看，擁有地鐵站配套的房源，就是一個出行的便利條件，和公交車站類似。

但是，一旦未來貴陽地鐵3号線甚至更多線路開通，地鐵成網運行之後，地鐵站的作用，相當于把房子納入了整座城市的交通脈絡之中，四通八達，讓房産成為城市骨幹框架上的一個節點。

這對于房産的增值效應是顯而易見的，地段的平權作用也非常明顯。

比如，通地鐵之前，郊區的房源和市中心的房源有着雲泥之别，但是，一旦郊區房源成為地鐵房，那麼從這套房子鍊接到主城中心區域的時間距離将大大縮短，某種程度上，甚至能和市中心地段的房源相媲美。

此外，地鐵開通，也能讓房産鍊接更多城市資源，比如更便捷地觸及到知名學校、三甲醫院等核心資源。

尤其是在當下，貴陽的地鐵房，尚未完全釋放出應有紅利的階段，提前布局地鐵房源，後續或能夠分享更大份額的城市增長釋放出來的紅利。

公園房，除了為房産的景觀方面賦能，同時也能夠極大豐富業主的生活休閑方式，比如露營、散步等，公園、綠地都是不錯的去處。

貴陽的一些知名樓盤，比如花果園、閱山湖、泉湖闆塊等，不論公園大小，也都是有公園配置的。

作為林城，公園這種配套，在貴陽并不稀缺，稀缺的是地段好、配套全、同時又擁有公園的小區。

而且，業主對于公園的享用，一定程度上，并不像地鐵那樣無可替代。

如果是上班族，地鐵通勤幾乎每天都要使用，距離房産遠一點和近一點有着很大差别，因此才有了正地鐵房、準地鐵房、近地鐵房等區分：

根據地鐵站步行距離，5分鐘内的房子,稱之為“正地鐵房”；10分鐘内稱為“準地鐵房”；15分鐘内稱之為“近地鐵房”。

而對于公園的使用而言，其一，公園并非生活的必需選項，很多沒有公園的小區，照樣能住人；其二，公園能夠輻射覆蓋到的居住小區範圍是很大的，而且具有一定的靈活性、可替代性。

比如，住在觀山湖的業主，隻要有時間，可以驅車去觀山湖公園，也可以去閱山湖公園，也可以去長坡嶺公園，甚至老城區的黔靈山公園、花果園濕地公園等。

而住在老城區的業主，周末休閑，同樣可以坐地鐵到以上公園遊樂。

由此可見，公園距離房子的遠近，帶來的便捷和方便，獲利程度，遠遠不如地鐵站給房子帶來的便捷利益高。

因此，在貴陽，選擇地鐵房的優先級，是要比公園房高出很多的，無論是從房産的增值屬性，還是居住屬性而言，地鐵房都是妥妥的王者。

當然，最優的選擇，是既有地鐵，又有公園，但是這種房源，要麼稀缺，要麼價格不菲，屬于房産裡面的上乘之作。

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