北京現代名圖是一款定位于伊蘭特和索納塔之間的中高級轎車，自2013年上市以來，憑借着大空間、高顔值以及出色的品質感，赢得了不少消費者的認可。七年過去了，國人的購車需求愈發朝着品牌、口碑，顯然更成熟的方向轉變，北京現代面對市場需求也變得更加從容，全新一代名圖千呼萬喚始出來。

上周，北京現代正式公布了這款産品的預售價格：13.58-17.58萬元。在新造型、舒适性、智能化等方面，都有着核心優勢的全新一代名圖，就是北京現代為中國車市帶來的全新選項：大家轎。全新一代名圖提供1.5T 7DCT和1.8L CVT兩種動力配置，我此次試駕的為1.8L CVT的車型。

全新一代名圖之所以能夠被稱之為“大家轎”，首先就是因為它真的很大，其長寬高分别為4780*1815*1460mm，軸距為2770mm，與上一代車型相比，車長增加了70mm，并且車高降低了10mm，因此，全新一代名圖看上去更有一種轟趴的感覺。

全新一代名圖在設計上一改老款的溫潤平和，而是采用了更多的激進的家族式元素，比如分體式大燈、傾瀑式格栅等，并在細節上對1.5T和1.8L車型進行了區分，其中1.5T車型采用了銀色星陣造型的格栅，而1.8L車型則采用了黑色高光寶石切割狀造型的中網造型。

此外，全新一代名圖還提供有幻影黑、極地白、魔法灰、烈焰紅、冰海藍、耀晶棕共計六種車身顔色，個性化選擇的餘地非常豐富。就個人而言，我很喜歡魔法灰，大氣沉穩的車身，配上這個顔色，又多了一分質感。

在進入全新一代名圖車内，我真的有些驚訝内飾的用料以及氛圍的營造都非常符合中國消費者喜好像雙連屏搭配、無線充電以及比較炫酷的儀表模式切換等，完全不同于其他合資車型堅持中庸的設計。全新一代名圖内飾設計理念還起了一個極具意境的名字：泛湖新境WIDESPREAD LAKE，從内飾氛圍的實際效果看也非常值得稱道，既給人帶來了沉靜深邃感官體驗，也讓車内實現了更強的空間感。

在豪華和舒适氛圍的營造上，全新一代名圖也有着獨到之處，真皮材質的座椅不僅坐墊柔軟舒适，靠背對腰部和身體兩側的支撐也非常充足，紋理裝飾看上去也很有範兒，此外，鋼琴烤漆、軟質材料、中國特色回形紋等裝飾，提升了車輛的高級質感。

當然，更大的車身尺寸也帶來了更充裕的車内空間，全新一代名圖為前後排乘客提供了1145和905mm的前後排腿部空間，尤其後排乘坐舒适性大幅提升。

在駕駛氛圍的營造上，全新一代圖為駕駛員打造了“環抱式空間座艙”，12.3英寸中控顯示屏 12.3英寸液晶儀表盤超大智慧連體屏，滿滿的科技感既視感，同時也提升了駕駛便利性。

此外，為了便于駕駛員觀看和操作，中控屏還采用了向駕駛員一側傾斜的設計，并采用了多點觸控功能。值得一提的是，全新一代名圖的操作區還用中國消費者喜愛的All touch觸控式面闆，取代了物理按鍵。

實際使用體驗上，百度智能網聯3.0系統不像其它競品那麼華而不實，而是非常實用。這套系統預裝了QQ音樂、百度地圖等諸多日常生活中使用率很高的APP，上手容易，完全不必擔心操作不方便；第二是智能語音識别功能能适應多場景需求，比如，說“我想抽煙”系統會自動開啟天窗和車窗，說“我腳有點涼”空調會将風向轉換為吹腳方向，很人性化的車機體驗值得稱贊。

ADAS智能駕駛輔助幾乎是這幾年比較火的話題吧，但這項技術的水平參差不齊，好用的真好用，難用的就是花錢買刺激”。在體驗了一天全新名圖以後，我對于它的智能輔助駕駛有了一個比較具體的了解，全新一代名圖擁有FCA前防碰撞、LKA車道防偏離、SCC智能巡航控制、BCW盲區碰撞預警、BCA盲區防碰撞、SEW安全下車警告等提升安全和行車便利性的23項技術。

動力方面，全新一代名圖提供有1.8L MPI發動機 智能CVT變速器和1.5T CVVD發動機 7DCT變速器兩款動力組合，其中，1.8L最大功率104.8kW，最大扭矩175.5N·m，而1.5T發動機更是采用了現代汽車全球首創CVVD技術，其最大功率高達125kW，最大扭矩為253N·m，更加值得稱道的是，這兩款動力百公裡最低油耗均為5.3L。

1 .8L的全新現代名圖開起來并不像一台搭載了CVT變速箱的自吸車型，更像是一台匹配了AT變速箱的渦輪增壓車型，能有如此的表現其實與該車匹配的CVT變速箱有密不可分的關系，該變速箱能根據油門的大小來模拟AT變速箱的換擋并且将傳動的鋼帶替換為鍊條，防止急加速時打滑，所以這台1 .8L的全新現代名圖在0-80km/h區間加速相當充沛，城市路況加速超車得心應手。

而在高速行駛中，它的動力儲備也是相當充足的，個人感覺這台全新名圖的動力輸出表現要好于凱美瑞和雅閣的2.0L車型。

應該說，全新一代名圖無論是開起來，還是坐起來，動态體驗都非常出色，完全具備了一款中高級轎車應有的素質，尤其1.8L車型的初段動力響應會給人以2.0L的錯覺。至于L2 級别輔助系統，相較于其他合資品牌的，名圖在這部分更像一名“老司機”，和目前主流的中國品牌汽車做到了同一水平，全新名圖值得我們為它點贊。

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