特斯拉modely駕駛感受怎麼樣-tft每日頭條

特斯拉modely駕駛感受怎麼樣

汽車更新时间:2024-08-20 01:11:41

今天試駕體驗的車全名叫Model Y Performance，也就是Model Y高性能版。簡稱：Model Y P

特斯拉modely駕駛感受怎麼樣（誰說電車不能有操控樂趣）1

老實說，還沒試駕的時候，期待就已經拉滿了。

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從昆明出發到鄉野，幾百公裡的路程，駕駛體驗很不錯，讓我很好地感受到了特斯拉modely performance高性能版的“駕值”。

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作為高性能版，百公裡加速僅需3.7秒，這個提速性用震撼來形容真的一點都不為過，從靜止起步，一腳下去，随着電門到底，伴随而來的是讓人表情管理失控的速度與激情，以及電機的高頻嘯叫聲。

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試駕前我不斷給自己心理暗示，腳掌底下掌控的力量太強了，必須小心對待，但是實際開起來很輕松，電門很讨巧，動力輸出與電門踩踏深淺高度相關，第一次上手就能輕松掌控。

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一路上路況較為複雜，這款車表現出了強大的産品性能。整體表現優秀，在高速匝道保持較高速度過彎時，都能明顯察覺到穩健，在崎岖不平的山路上也絕對不會帶來很強的颠簸感，颠簸處理得非常到位，帶來路感的同時，不會讓那些細碎石子成為幹擾駕駛快感的障礙。

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充滿電之後的續航裡程480公裡多，日常完全夠用，這次稍微跑得遠些也沒有任何影響，沿途完善的充電設施，快充速度30分鐘就充滿，不會因為充電而浪費時間，就當是一個小小的休憩。而且特斯拉的動能回收下坡不僅不費電，反而能增加裡程。

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喜愛郊遊的自駕遊愛好者可以開着去山道上兜上幾圈，感受下那種超級給力的過彎感受，以及方向盤的精準操控，享受下駕駛快感。

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坐在車裡，中控台依然是那麼簡約，典雅高端的感覺，座椅做工也是一級棒，線條勾勒出的人體工學，超級舒服。再看延伸到頭頂的大玻璃更是視覺效果滿滿，防曬全景天幕的設計，時尚感更強，同時也讓車内采光更好，無論是前排還是後排乘客都能直接透過車頂看到外面的陽光、風景和建築，非常通透，這也是我非常喜歡的一點。

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坐在裡面一路上風景盡收眼底，夾膠玻璃隔音很好，坐在車裡聽着音樂，悠閑惬意，不被外界打擾，也許這才是我們追求的周末，安然且閑适。

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細節部分，車輪采用的是21寸輪毂，輪毂樣式不錯，還有四活塞卡鉗，制動性很好，運動性能很強，由内而外為速度升級。

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空間也是我喜歡的點之一，除了坐在車裡感覺寬敞外，尾部空間也很驚喜，尾門采用的是掀背式設計，尾門連同後窗玻璃一起打開，開口比較大，空間也大。在取放大件物品時是非常方便的。

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試駕後，總的來說，這款車有着不輸超跑的性能，還有很高的舒适性、實用性，且各方面都很不錯，我對它依舊向往。

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