排名前15家車企中,南北大衆系芯片短缺比較嚴重,上汽大衆甚至在批發量跌落到第十名。一方面市場清淡,應該促銷,一方面沒有芯片,庫存不足,德系市場占比下滑,6月僅為22.7%,相比上月下滑2.2%;不知為何,日系車芯片受限仿佛小一些,6月份市占率22.2%,相比上月下降0.2%;自主品牌市占率23.0%,相比5月提升了1.0%;美系車市占率為7.2%,相比5月下降了0.3%;15個品牌合計占有率為75.1%,市場集中度比上月下降1.8%。
請各位看具體排名:
一汽大衆非常艱難,但是仍然守住了冠軍陣地
1-6月累計上汽大衆也是艱難的守住了亞軍陣地
日産軒逸并不輕松的守住冠軍位置,下滑18%
但是1-6月累計,軒逸上升21.8%,輕松衛冕冠軍。
五菱宏光,别克GL8輕松守住冠亞軍位置,傳祺“雙M”進步速度飛快
1-6月,奧德賽、艾力紳表現一般。
哈弗輕松衛冕冠軍。CR-V把合資SUV冠軍讓給了弟弟XR-V。
1-6月的總銷量,排名比較穩定。
五菱宏光MINI銷量仍然強勁,特斯拉受影響不大,仍然霸榜。
廣汽埃安後勁十足。 廣汽埃安後勁十足。
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