常州舉行“兩湖”創新區建設推進情況新聞發布會，回應外界關切。 唐娟 攝
常州舉行“兩湖”創新區建設推進情況新聞發布會，回應外界關切。 唐娟 攝
中新網常州5月9日電 (記者 唐娟)5月9日，常州市政府召開“兩湖”創新區建設推進會。會後，常州市委常委、常務副市長李林就“兩湖”創新區規劃建設情況回應外界關切。
2021年4月，《常州市國土空間總體規劃(2020年－2035年)征求意見稿》對外發布，提出常州将創建“一主一區、一極三軸”的市域城鎮空間結構。其中，“一區”即指“兩湖”創新區。這是常州“兩湖”創新區概念的首次官宣，也标志着兩湖新城的宏圖正式開啟。同年9月23日，常州市第十三次黨代會将“兩湖”創新區建設上升到“承載常州的未來和希望”的高度，要求“舉全市之力專班推進，打造生态之城、秀美之城、科技之城、創新之城、青年之城、未來之城”，并提出“五年成勢、十年成形、十五年成城”的進度目标。
常州“兩湖”創新區，位于江蘇滆湖與長蕩湖之間，跨金壇區、武進區、鐘樓區和溧陽市，是常州戰略布局的發展方向與發展重點。未來，“兩湖”創新區的區域定位是什麼？發展目标是什麼？又将如何打造？
常州“兩湖”核心區城市設計圖。 常州自然資源和規劃局供圖
李林表示，《常州“兩湖”創新區概念規劃》給出了答案。據悉，該規劃涉及常州17個鎮(街道)，面積約1485平方公裡；核心區城市設計範圍涉及滆湖北岸及周邊相鄰區域，面積約56平方公裡。
“從區域格局看，‘兩湖’創新區是常州融入長三角一體化新格局、建設長三角中軸樞紐的先導區。”李林介紹，長三角城市群空間格局正逐步重構，由以上海為中心的放射性格局向多中心、均衡性的網絡化格局轉變。多層次、網絡化的軌道交通體系也将随之形成。“常州不再隻需‘向東看’，‘兩湖’地區将成為未來常州具備多向鐵路客運樞紐的區域，承載長三角交通中軸和現代物流中心功能的重點區域。”李林說。
常州的城鎮空間重心向西、向南調整勢在必行，“兩湖”地區就是呼應長三角新格局、帶動常州城鎮空間調整的戰略核心。“生态創新區、最美湖灣城”是常州“兩湖”創新區建設确定的遠景目标。目前，常州市瞄準交通中軸、創新中軸、産業中軸、生态中軸和文旅中軸目标，梳理了相關項目，其中總投資3億元以上的建設項目共有118個，總投資超過2500億元。(完)
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