首先來了解一下比亞迪王朝系列有哪些車！

• 商
• 秦
• 漢
• 唐
• 宋
• 元

比亞迪王朝系列DM/EV新能源汽車目前有五個系列，均以傳統文化中的朝代命名。商系列主攻商用車，未來可能會涵蓋皮卡與輕客等特殊車型；這一系列的車輛在比亞迪高度垂直的高階粉絲群體中期望值最高，因為DM3.0/4.0混動平台可具備非常強大的越野能力，但目前王朝系列沒有一台非承載式車身的硬派車型，所以混動皮卡與房車改裝平台——輕客呼聲很高。

秦系列為比亞迪首款王朝系列的新款轎車，目前已經升級到秦ProDM的最新款。不過這台車裝備的是雙擎前置DM平台，定位為王朝系列入門級的混合動力汽車。加速成績雖然也有5.9秒，但對于升級後輪驅動沒有任何技術障礙的DM平台而言，這台準B級的轎車用前驅還是令人感覺有些遺憾了。所以秦Pro的銷量沒有達到預期的高水平，漢來接班了。

漢系列定義為王朝車的旗艦轎車，即将上市的漢DM與EV版本說明了這一系列的技術水平有多高。透露一個小信息：漢DM雙擎後驅加四驅版本的起售價預計在【18萬級】，一台能夠實現後驅與全能四驅運行模式切換，能夠實現3.9秒甚至更強加速能力的準C級轎車，這個價格可能會徹底改變中端轎車的市場格局。三擎全時四驅版會是2.9秒的高水平，“殺傷力”實在太大。

唐系列是王朝車中銷量保有量最高的SUV，也是知名度最高的一台比亞迪汽車。這台車以超強性能和低能耗颠覆了C端用戶對汽車的認知，同時精美的設計也打破了比亞迪“技術宅”的粗糙形象。唐系列的産品品質毋庸置疑，下一步值得期待的是内飾升級版的唐DM，以及基于DM平台打造的唐MAX-MPV，這兩台車已經是主流用戶對尺寸要求的極限——明是否需要上市取決于唐DM的銷量走勢。

宋系列有兩台車，分别為宋ProDM插電混動SUV，以及宋maxDM混動的小型MPV。前者有雙擎後驅加四驅的中低配，同時有三擎四驅小排量内燃機的4.7秒性能版，對于緊湊級SUV的用戶而言已經足夠了。宋maxDM則是與唐MAXDM組合，一旦後者上市則能夠完成主流車型産品線的理想布局，自此王朝系列隻差一台小型SUV了。

元系列的燃油版SUV已經停産，EV版本的銷量始終不溫不火。不過這台車也有可能帶來一些小驚喜，如元會有換代款的話則有九成的可能性會推出DM雙擎四驅版，屆時在能越野的小型SUV中元會是魁首。而且在磷酸鐵锂電池再次回到一線陣營後，元DM的指導價很有可能低至10萬左右起售。至此，王朝系列産品線中有A0/A/B三級SUV，B/C級轎車，以及大小兩台MPV，還需要更多車嗎？

總結：明在産品線規劃中為C 級SUV，車身尺寸預計在5100*2000*1750、軸距3000mm左右。這麼台大型SUV必然會是定位高端的産品，價格可能在30~60萬之間。對于目前的比亞迪而言并不适合打造這麼台高端車，除非王朝系列能夠獨立為高端品牌，否則以目前混亂的産品線規劃可以說推出了也無法實現很高的價值，所有明仍然是遙遙無期。

編輯：天和Auto-汽車科學島

責編：天和MCN

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