談到合資家用轎車，一汽豐田的卡羅拉家喻戶曉。不但是豐田旗下最重點的車型之一，而且在全球屢創銷量奇迹。豐田為了平衡國内合資企業的利益和優化産品線的布局，所以廣汽豐田的雷淩，應運而生，也可以說是專為中國消費者深度定制的緊湊型轎車。

卡羅拉

雷淩

因為全新卡羅拉和雷淩都是基于豐田最新的MC平台打造，都擁有不錯的市場口碑，所以都有不錯的銷量。那麼二者究竟差異在哪？消費者該如何選擇？咱們廢話不多說直接唠幹的！

卡羅拉（前臉）

雷淩（前臉）

如果消費者預算在13萬左右，雖說二者都擁有1.2T、1.5L和1.8L雙擎三種動力可選，但還是建議選擇卡羅拉和雷淩的雙擎車型，無論燃油經濟性、還是動力方面都比較有明顯的優勢。那咱們今天就以卡羅拉的2021款雙擎1.8L E-CVT精英版指導價為14.38萬和雷淩2022款雙擎1.8H E-CVT豪華版14.28萬兩款具體車型為例，進行詳細對比，文章比較長請耐心看完。

卡羅拉（前機艙）

雷淩（前機艙）

全新卡羅拉在全球共分為歐版、美版、日版三個版本。目前國内市場的一汽豐田全新卡羅拉就是基于歐版而打造的，外觀幾乎沒有變化。隻是為了保證更好的通過性，針對底盤高度做了小幅度的提升。

廣汽豐田雷淩是基于美版卡羅拉打造而成，并進行了二次設計，為了營造出動感特質，增加了不少動感元素。

車身尺寸方面，二者除車長度相差5mm外，其他尺寸保持一緻。卡羅拉長寬高分别為4635、1780、1455mm，軸距2700mm，雷淩長寬高分别為4640、1780、1455mm，軸距2700mm；

卡羅拉（側面）

雷淩（側面）

空間方面：作為家用轎車來說空間表現方面是重點考慮部分，由于卡羅拉和雷淩的車身尺寸基本相同，且出自同一平台，所以乘坐空間表現及儲物空間表現也基本一緻。值得一說的是，雷淩的後排座椅支持比例放倒，如此來說雷淩的後備廂靈活性會大一些。

卡羅拉（前排）

卡羅拉（後排）

卡羅拉（不支持比例放倒）

雷淩（前排）

雷淩（後怕）

雷淩（支持比例放倒）

配置方面：二者都配備了一套L2級的智能駕駛輔助系統，同時還有倒車影像、9英寸中控大屏、全速自适應巡航、自動駐車、車道保持、胎壓監測等功能配置。不同的是：卡羅拉的2021款雙擎1.8L E-CVT精英版配備6個揚聲器；雷淩2022款雙擎1.8H E-CVT豪華版采用的是LED大燈；雷淩2022款雙擎1.8H E-CVT豪華版支持手機APP遠程控制；整體來看，雷淩2022款雙擎1.8H E-CVT豪華版配置更豐富一些。

卡羅拉（内飾）

卡羅拉（中控）

卡羅拉

卡羅拉

卡羅拉

雷淩（内飾）

雷淩（中控）

雷淩

雷淩

動力方面：2021款卡羅拉雙擎 1.8L E-CVT精英版和雷淩2022款雙擎1.8H E-CVT豪華版共同搭載了豐田全新一代THS II混合動力系統，是由一台1.8L阿特金森循環發動機和一台永磁/同步電機組合而成的，其中發動機最大功率98馬力，最大扭矩142N·m；電動機最大功率53kw，最大扭矩163N·m，匹配E-CVT電子無級變速箱，NEDC綜合油耗4.1L。所以二者無論是燃油經濟性方面，還是動力表現方面保持一緻。

總結：整體來看卡羅拉的2021款雙擎1.8L E-CVT精英版與雷淩2022款雙擎1.8H E-CVT豪華版在很多方面的表現都比較接近，例如乘坐空間表現、動力組合表現等。價格方面卡羅拉略高于雷淩，卡羅拉目前終端有1萬左右的優惠，而雷淩目前終端油耗2萬左右的優惠；配置方面雷淩相對更豐富一些。簡單來說，卡羅拉銷量一直高于雷淩，在保值率方面确實也有一些優勢，而雷淩的價格和配置方面有一些優勢，所以整體性價比高。最後，卡羅拉和雷淩你會選擇哪個？歡迎評論區裡交流。

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