我之前對廣汽傳祺GS4這款車型沒有太多的感覺,直到我一個初中同學和我談論了一個月他糾結的缤智和XR-V後,到頭來卻買了一台廣汽傳祺GS4。究其原因無它,因為家裡出錢的父親喜歡更大的SUV車型。這也很好的代表了中國主流家庭的購車觀念,雖然主打運動的車型數不勝數,但最後掏錢的家長們卻喜歡更“油膩”的車型。不過傳祺GS4這時候也“觸電”了一把,融入了“祺雲概念智聯”的全新GS4也要讓年輕人們都愛上自己。
如果把市面上的10-15萬的緊湊型中國品牌SUV都拿出來對比一番的話,廣汽傳祺GS4的動态表現絕對算得上其中的翹楚。本身在車輛的極限上比起其它的競争對手就有一定的優勢,同時在日常駕駛的上手難度也幾乎為零,你隻需要稍稍适應一下它比較偏向靈敏的油門踏闆行程即可。
傳祺GS4作為一款熱銷車型,它的外觀設計想必大家一定非常熟悉,而此次升級後廣汽并沒有對這款王牌車型進行大幅度的外觀修改。而是把更多的重點放在了細節處的升級上,例如更加受到中國消費者重視的燈具配置、更加有視覺立體效果的大輪毂等等。通過這些手段,使得這台爆款新車繼續擁有保持市場競争力的可能。
越來越多的中國品牌在内飾設計這件事上“偷懶”,采用特斯拉式樣的大屏來代替本來的内飾布局,但屏幕不是每家都會像特斯拉做得那麼精緻,到頭來可能設計感與美感兩頭不到岸。而傳祺GS4保持了目前傳統燃油車必要的T字造型,同時比較内斂的風格也會受到一些中年消費者的青睐。
回到文章最開頭我那位朋友的例子,經過此次“智能化”升級後,傳祺GS4擁有了更多籌碼讓年輕人也愛上自己,除了油門有些異常靈敏之外,我幾乎挑不出它任何的硬傷。近些年來,廣汽傳祺無論是從車型的整體機械素質還是後期的質量穩定性,都為中國品牌之前的“劣迹”挽回得了不少正面印象。如果現在還有一位朋友讓我推薦一款中國品牌SUV的話,傳祺GS4應該是我第一個想到的名字。
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