“刹車失靈”、“上海女維權事件”，近日因特斯拉事件持續發酵。緻使相關部門非常重視此次事件，工業和信息化部裝備工業發展中心出台了相關通知，原文如下。

裝備中心〔2021〕198号

各車輛生産企業及檢測機構：

為落實GB 7258-2017《機動車運行安全技術條件》（第2号修改單），進一步完善産品準入技術要求，現将實施标準有關事項通知如下：

一、相關條款要求

按照第2号修改單規定，“乘用車應配備符合 GB 39732 規定的事件數據記錄系統（EDR）；若配備了符合 GB/T 38892 規定的車載視頻行駛記錄系統，應視為滿足要求”，自2022 年1月1日起對新生産的車輛實施。

GB7258-2017中定義，乘用車是指“設計和制造上主要用于載運乘客及其随身行李和/或臨時物品的汽車，包括駕駛人座位在内最多不超過9個座位。它可以裝置一定的專用設備或器具，也可以牽引一輛中置軸挂車”。該定義中的乘用車包括轎車、額定載客小于或等于9人的載客汽車、專用乘用車（主要用于運載乘員并完成特定功能的專用汽車，如商務車、囚車、救護車、殡儀車、運兵車、巡邏車等），但不包括旅居車和載客汽車改裝的專項作業車。

二、檢驗項目調整

1、在《公告》産品準入中，将GB 39732-2020《汽車事件數據記錄系統》和GB/T 38892-2020《車載視頻行駛記錄系統》調整為獨立的檢驗項目，企業可選擇其中一項标準進行檢驗，并提供相應檢驗檢測報告。

2、配備汽車事件數據記錄系統（EDR）的車型産品，根據新申請型式批準的時間，分為2022年1月1日前、2022年1月1日起和2024年1月1日起三個不同階段，應分别符合GB 39732-2020對于不同準入時間的技術要求。

配備車載視頻行駛記錄系統（DVR）的車型産品，應符合GB/T 38892-2020規定的全部技術要求。

3、2022年1月1日前已獲得型式批準的車型，應通過變更擴展，及時完成整改。2022年1月1日起，《公告》内全部适用車型均應配備符合标準要求的汽車事件數據記錄系統或車載視頻行駛記錄系統。

三、其他要求

1、符合标準要求的适用車型應在《公告》參數“其他”欄中注明：“該車配備汽車事件數據記錄系統（EDR）”或“該車配備車載視頻行駛記錄系統（DVR）”。

2、配備汽車事件數據記錄系統（EDR）的車型或配備車載視頻行駛記錄系統（DVR）的車型需分别填報相關配置參數。

3、按照GB 7258-2017的規定，配備了事件數據記錄系統（EDR）的汽車，其産品使用說明書中應包括對EDR所記錄數據項的含義及可能的用途、對EDR數據讀取工具的獲取途徑等說明内容。

四、檢測機構

相關檢測機構應盡快健全完善檢驗檢測能力，完成檢測資質認定和相關備案工作，為标準實施做好準備。

工業和信息化部裝備工業發展中心

2021年4月9日

那麼這個所謂的汽車EDR到底是什麼呢？其實它這個就相當于飛機中的黑匣子。

通俗一點就是汽車事件數據記錄系統的意思。EDR全稱為Event Data Recorder,即汽車事件數據記錄系統,它的作用是記錄車輛碰撞前、碰撞時、碰撞後三個階段中汽車的運行關鍵數據。EDR可以提升交通事故的可追溯性,能記錄碰撞等特定事件發生時的車輛行駛速度、制動狀态等數據信息。

這項法規的主要目的就是要求數據開放。在汽車發生碰撞的瞬間，即刻鎖定事件，記錄車輛行駛速度，制動狀态等數據信息存儲到Flash内。即使是發生嚴重的事故導緻外部電源突然斷開，EDR内置的備用電源也能保證EDR正常運行到數據的存儲完畢，無需擔心數據因突然掉電丢失。而所存儲的事故數據會判定為鎖定數據，不會被後續的事故數據所覆蓋。ZLG EDR解決方案電路闆EMC性能優異，保證了模塊在複雜的電磁環境中能夠可靠運行。

其實相關的汽車行車數據車企也有，但用戶和第三方無法提取，并且還可以單方修改，所以造成一定的困難。現在要求強制配備EDR，在事故責任認定上可以有據可依，相信不會再出現甩鍋事件。也希望此項政策盡快落地實施。保障人民生命财産安全。

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