文:懂車快報 何超
随着汽車市場競争越來越激烈,現在10萬元以内就能買到一款品質不錯的合資車了,而且這個價位的緊湊型轎車,也是很多消費者當做家用代步車的首選。今天就為大家介紹兩款這樣的車型:剛剛經過大改款的福特福睿斯和日産經典軒逸。看看它們作為家用車,實用性表現怎麼樣。
在車型上,我們選擇兩款車各自的頂配車型:福特福睿斯 2021款1.5L自動榮耀版,官方指導價11.68萬元;日産經典軒逸 2021款 經典1.6XL CVT豪華版,官方指導價11.86萬元。
新款福睿斯的前臉采用了家族式的大嘴設計,進氣格栅換上了類似福克斯獵裝版的造型,其中點陣狀的鍍鉻材質讓車頭更加精緻,整體看上去更加年輕時尚。另外,福睿斯的進氣格栅中,全系标配了主動閉合式進氣格栅,對于發動機冷啟動快速升溫、降低高速風阻都有一定的幫助。
經典軒逸其實相當于上一代軒逸的中期改款車型,目前與新一代軒逸新老同堂銷售。2021款經典軒逸外形圓潤飽滿,非常居家,車頭采用日産的“V-motion”設計語言,盡管它已經上市較長時間,但并沒有過時的感覺。
燈光方面,福睿斯的遠近光都采用LED光源,除了有日間行車燈外,還有自動頭燈和大燈延時關閉功能,日常使用便利性得到保證。相比之下,經典軒逸的車燈采用鹵素光源,沒有日間行車燈,并且也缺失了其他比較實用的配置,不過前面的鹵素霧燈得到保留。
新款福睿斯相比老款車型略有加長,車身長/寬/高分别為4633/1825/1490毫米,軸距為2687毫米,側面線條更加協調。輪圈尺寸為17英寸,多輪輻的設計對于豪華感有一定的提升。此外,外後視鏡帶有加熱和鎖車自動折疊功能,無鑰匙進入功能在同級别車型中也比較少見。
經典軒逸的車身長/寬/高分别為4631/1760/1503毫米,軸距2700毫米,軸距在同級别車型中有一定優勢。不過它的輪胎寬度隻有195毫米,輪圈尺寸也隻有16英寸。
車尾部分兩款車設計都比較簡潔,福睿斯設計了兩個排氣裝飾來突出運動感。在配置方面,兩款車都有倒車影像,福睿斯多了後駐車雷達,在停車便利性上更有優勢。
福睿斯内飾采用了全新的設計,内飾的用料有了很大提升,淺色皮質搭配金屬裝飾條以及單色氛圍燈,提升了車内質感。再加上全系标配的雙聯屏,這在10萬元級合資品牌車型中并不多見。
全液晶儀表為10.25英寸,顯示信息包括車輛信息、多媒體、導航等,而且還能實時顯示胎壓,提升行車安全。
中控懸浮式觸摸屏尺寸為10.25英寸,車機帶導航、藍牙、語音控制等功能。另外,車載微信功能,也是福睿斯比較突出的優勢,可以用語音控制車載微信,讓我們在不影響駕駛的前提下,避免消息回複不及時的麻煩。
相比之下,經典軒逸的内飾設計要簡單很多,中控是比較常規的T字型布局。車内也用了比較多的軟質材料覆蓋,但整體質感并不突出。
經典軒逸的儀表盤采用機械指針和單色屏幕的搭配,中控觸摸屏尺寸為8英寸,具備導航、藍牙、語音控制功能,隻是相比福睿斯,它的語音識别系統不能控制車内空調。不過,經典軒逸帶有内置行車記錄儀,可通過中控屏幕實時查看。
兩款車的方向盤都帶有多功能按鍵,也都支持手動上下調節,福睿斯的方向盤采用皮質包裹,相比經典軒逸的塑料材質在手感上會有一定優勢,功能也更豐富一些,還有車載微信專用鍵。
另外,福睿斯的頂配和次頂配車型都有一鍵啟動功能。而經典軒逸全系都沒有此項配置,均需要手動擰鑰匙,同時相比福睿斯也缺少了定速巡航功能。
在被動安全性方面,兩款車型全車均配備了6個安全氣囊,車内乘員的基本安全得到保證。
座椅方面,福睿斯和經典軒逸都采用的是仿皮材質,都支持多向調節,不過福睿斯的主駕駛支持電動調節,經典軒逸的座椅都是手動調節。另外,兩款車型都帶有常規尺寸的天窗。
兩款車型的後排帶有中央扶手及杯架,福睿斯相比經典軒逸多了1個充電接口,且後排座椅可以整體放倒,方便拓展後備廂空間。而軒逸多了後排獨立出風口,但後排座椅不可放倒。
福睿斯搭載1.5升自然吸氣發動機,最大功率122馬力,最大扭矩152牛·米,匹配6擋手自一體變速箱。而經典軒逸搭載的是排量稍大的1.6升自然吸氣發動機,但動力參數并沒有太大優勢,122馬力的最大功率和福睿斯保持一緻,最大扭矩為155牛·米,匹配CVT無級變速箱,且沒有手動模式。底盤結構上,兩款車都采用的是前麥弗遜、後扭力梁式懸架。
經典軒逸的外形、内飾設計非常符合一輛家用車的定位,但整體配置不高,比如缺失了像駐車雷達這種非常實用配置,車燈還是鹵素光源,而且車型基礎設計确實相對較老,但較大的終端優惠是它的優勢,銷量表現也表明了市場對它的認可。相比之下,福睿斯經過全新的設計,外觀、内飾更顯時尚年輕,空間也較為充裕,最重要的是配置夠豐富在10萬元以内的合資品牌緊湊級車型中有一定優勢,綜合産品力值得肯定。另外,購買新款福睿斯的首任車主可享受發動機終身質保,還有免費保養、油費補貼等優惠政策,整體性價比較為突出。
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