GoFun出行發力自動泊車、區塊鍊

隻需等待，共享汽車自己開到你身邊

IT時報記者 潘少穎

3萬輛共享汽車、50座城市、500萬注冊用戶、單車平均日訂單量3.5單、車輛總行駛裡程58370640公裡……這是首汽集團旗下共享汽車平台GoFun出行日前發布的數據。而易觀發布的《中國互聯網汽車分時租賃市場專題分析2018》顯示，GoFun出行月度活躍用戶數93.5萬。

伴随國家持續出台鼓勵性政策，共享汽車領域的行業前景毋庸置疑。此前不斷有新玩家入局，也是瞄準了這塊逐漸成形的大“蛋糕”。但在共享汽車領域，管理、技術、效率、體驗等是行業參與者難以突破的掣肘。

“目前的共享汽車還是非常初級的單方向共享階段，通過前沿技術的突破，未來可以實現雙方以及多方的共享。”在GoFun出行總裁譚奕看來，技術連接着管理、效率、體驗，也正因此，GoFun在技術領域不斷尋求突破。

共享汽車自動出庫、入庫

出行前，在車庫出口等待汽車自動緩緩開出車庫來到跟前，到達目的地後，直接下車，車子自動開進車庫指定位置……這樣的場景是許多共享汽車用戶所期待的，無需找車輛，也無需找停車位。

在首汽集團内部的一個停車場上，就進行了這樣一場實驗，幾輛被稱為“小螞蟻”的奇瑞eQ1停在停車場上，這也是GoFun最為常見的一種車型，其頂部裝有16寸的激光雷達，相當于人的眼睛和耳朵。工作人員通過App約車後，一輛車緩緩從停車位開到該工作人員身邊，工作人員上車就能把車開走。下車後在App上點還車，共享汽車随即前往停車位自動泊車。

“我們計劃于6~7月在西南部的一個城市落地推出500~1000輛帶有自動泊車技術的共享汽車，逐步擴大無人駕駛技術與共享汽車的應用。目前已經儲備了50個點，包括政務中心、寫字樓、購物中心等。”譚奕透露，自動駕駛分很多級，之前是輔助駕駛，後面是自動駕駛，在當下階段，輔助駕駛功能可以滿足共享汽車在現階段商業化、場景化落地的應用需求。目前，GoFun已經在全國拿下了超過33萬個儲備車位，用于共享汽車的發展。

未來，GoFun出行将成為共享汽車領域首個采用自動駕駛/Auto Parking(自動泊車）技術的平台。除了自動泊車之外，還可以實現自動編隊調度，這是GoFun在運營端實現的技術突破。所謂編隊調度，是由兩三輛車組成小隊，由頭車帶着調到A點、B點或C點，降低人工調度成本，提高運營效率。

用區塊鍊實現充分共享

在當下最火的區塊鍊技術和應用中，大家熟知的是比特币、以太坊、挖礦等。殊不知，共享汽車領域也和區塊鍊沾上了邊。GoFun出行作為行業内首個将區塊鍊技術與共享汽車融合的平台，希望通過将區塊鍊技術服務用戶的現實需求，以區塊鍊數據不可篡改、數據加密安全、數據真實可信等特點，為汽車共享提供技術保障，充分解決共享出行與用戶間信用、信任、安全、隐私等敏感問題。

共享汽車的理想狀态是實現多邊和充分共享，據譚奕介紹，GoFun出行正與廣東佛山政務應用“智信禅城”區塊鍊項目達成合作，商讨全國首次兩個不同行業區塊鍊項目的落地，開創共享經濟領域與政府企業區塊鍊技術的首次嘗試。

“比如在某區政府的區塊鍊平台，已經做了居民認證功能，如果我的鍊和政府的鍊打通，意味着GoFun出行的用戶隻要有一個身份證，就不需要再去獲取他的駕照，也不再需要獲取他的違章違法信息。而政府想要這個人駕駛安全方面的信息，也可以從我的鍊條中直接導過來。”譚奕解釋說，GoFun出行所采用的區塊鍊技術，是先讓自己的數據上鍊，之後把所有城市的數據上鍊，将來鍊接GoFun出行的海外數據，形成更大的數據庫。

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