第四章：新能源汽車的駕駛特點

新能源汽車的駕駛模式-0402

什麼是駕駛模式

駕駛模式就是根據駕駛需求及使用場景，對車輛各部件的控制參數進行設定并組合，提升車輛的駕駛體驗。

燃油車也有各種駕駛模式，但由于發動機、 變速箱等控制技術複雜，成本高難以普及， 新能源汽車的實現更簡單、更豐富。

常見的駕駛模式

1）經濟/節能模式：

降低車輛性能以便節省能耗，适合在電量較低時使用。

2）标準/舒适模式：

各項性能指标正常，駕駛乘坐舒适，适合日常使用。

3）運動/高性能模式：

車輛性能最強，操控靈敏，适合激烈駕駛，充分享受駕駛樂趣。

更豐富的駕駛模式

高端車型擁有較多配置，可以實現更豐富的駕駛模式。

1）個性化/自定義模式：

各項性能參數可以自行設置并組合，更加豐富靈活。

2）越野/雪地模式：

适合在野外、雪地、沙灘、濕滑等特殊地形或環境下行駛。

3）狂暴/彈射/賽道模式：

充分發揮車輛的極緻性能，适合在專門的賽道中競速駕駛。

插電式混動車型特有的動力模式

插電式混動車型有電和燃油兩套動力系統， 因此也有相應的動力模式可供選擇。

1）EV/純電模式：

優先使用電池 電機行駛，直至電量較低或需要較強動力時，再自動切換至混動模式。

2）HEV/混動模式：

由系統自動切換不同的動力或組合，如在起步及低速時用電，中高速用燃油，急加速或高速超車同時使用兩種動力。

此外，混動車型還可以在兩種動力模式下疊加經濟、标準、運動等駕駛模式，滿足各種場景的駕駛需求。

增程車型特有的動力模式

增程車型隻用電驅動，同時自帶發電機。但燃油發電成本較高，何時啟動發電機是關鍵點，也由此産生不同的動力模式。

1）純電優先模式：

優先用電行駛，直至電量較低(約20%)時開啟燃油發電。與混動車型的純電模式相同。

2）燃油優先模式：

随時自動開啟燃油發電，使電量保持在較高處(約80%)，以備需要時有電可用。

3）智能/自動模式：

由系統根據電量及路況，自動控制發電機工作，一般在低速時不開啟，中高速開啟。

此外，增程車型也可以在幾種動力模式下疊加經濟、标準、運動等駕駛模式，滿足各種場景的駕駛需求。

非駕駛狀态下的用車模式

除了帶着我們奔向遠方，新能源汽車也可以直接成為詩的化身，方便我們的生活。

1）午休/冥想模式：

關閉所有不需要的設備，适合短暫休息使用。

2）露營/放電模式：

汽車變身為另一個“家”，适合長時間的露營休息使用。

以上模式僅為概括介紹 ，具體車型的設置不盡相同，請大家自行體驗。随着汽車技術的發展，各種模式還在不斷豐富中。

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