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今天（6月1日），北京公交集團正式承接通州區域全部公交線路，進一步實現了北京地面公交一體化。後續這70條線路将随站杆站牌更新一并統一路号和規範站名，公交集團還将陸續開通連接通州與中心城區的定制公交線路13條。

通州區巨星橋北公交站台站牌已經更換新站牌/記者拍攝

上午8點多，通州區巨星橋北公交站台，站牌已經更換為與城區統一模式的新站牌。這站共有5條線路停靠，幾乎每隔3、4分鐘就有一趟車進站。不少細心的乘客感受到了公交車的變化。

乘客：公交站牌也更新了，更加美觀了。

乘客：好多了，原來那通56路，上車上不去，下車下不來，費勁着呢。上車也比原來強了，原來那門都開不開，開半扇門，現在車也寬敞也舒服了。

乘客：以前等10多分鐘車，來了還上不去，車小，現在車廂空間大了，挺幹淨的，等車時間也不長了。

北京公交集團城市副中心客運有限公司場站内停放着嶄新的新能源公交車/記者拍攝

今天（6月1日），北京公交集團正式承接通州區域全部70條公交線路，并由北京公交集團城市副中心客運有限公司負責通州全域區域公交線路運營。北京公交集團城市副中心客運有限公司運營生産中心副主任周生濤介紹，剛剛建成投用的區域調度指揮中心已實現軟硬件與北京公交集團同步并軌。

周生濤：初期完成了3個場站7條線路的智能調度發車工作，這個大屏幕上我們可以實現遠程的調度發車。接下來會進一步加快32處場站的硬件設施布設，之後70條線路就會同步地實現智能調度發車，我們力争在1~2個月之内完成。指揮中心還有服務質量的監控崗，通過視頻的實時監察，對駕駛員的安全行車規範服務和運營秩序進行檢查和監控。

北京公交集團城市副中心客運有限公司區域調度指揮中心/記者拍攝

北京公交集團戰略和改革發展部經理徐正祥表示，通州區地面公共交通納入市公交系統統一運營管理，進一步實現了北京地面公交一體化。

徐正祥：在線路方面，規範了路号，将來要把“通”改為字母的“T”。對線網進行了優化，開通了T88微循環線路，規劃和設計了13條連接通州與中心城區的定制公交線路。同時，14條線路延長運營時間在15分~60分鐘不等，對19條線路低峰時段的間隔縮短5分鐘~15分鐘不等，對12條線路高峰時段的間隔縮短3分鐘。推行智能調度。對通州原有的運營車輛全部更換為新能源車，都安裝了主動安全預警系統，整個投入了565部車。在地鐵高樓金站雙向建立了電子站牌跟候車亭，等成熟以後再在整個通州全面推開。

地鐵高樓金站雙向建立了電子站牌、候車亭/公交集團供圖

地面公交一體化

使市民出行更加便利快捷

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北京交通廣播記者朱豔婷、戚天、主編程豔

來源： 北京交通廣播

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