對于現在的摩托車依舊還是實用性為主,但對于一些新的車型上,在整車的配置與外觀上也有顯著的區别,考慮到這樣的新車型面向的廣大的國内摩友 ,但對于一些預算上在一萬多的小排量車型也有越來越多的選擇,并且考慮到國内的入門級踏闆車在農村或者是城市當中也比較普遍,所以綜合其原因,小排量踏闆車依然顯得很重要。
例如力帆推出的這款派方也将在不久後上市,從這款已經成型出來的實車圖來看,整車的外觀設計還是走時尚化、運動化的,處于平踏闆界與跨界彎梁車的設計,國内的摩友也稱為跨界踏闆車,并且對于跨界類的踏闆車國内也是剛處于新的萌發階段,整體的設計風格還是源自于海外品牌的一些跨界類ADV,如本田的ADV系列。
不過從這款力帆将要上市的跨界踏闆派方在主體的設計上也與力帆的KPV不同,甚至在國内的衆多的一線跨界類ADV當中,外觀上也顯然是與衆不同的,但對于這款車的一些重要參數也值得大家去參考一下。
整車采用了一台單缸的水冷150cc四沖程發動機,最大功率也達12.2KW,采用了11:1的高壓縮比設計,整車的設計上感上也比較高端,看起來有“鬼火”車尾的影子,畢竟一台國産化的踏闆車,外觀上占有優勢的話也能成為一款有“亮點”的車型。
總體而言,從這款工信目當中的力帆新車型走的線路也是時尚化、年輕、運動感設計的這麼一款入門級踏闆。
對比了國内的幾款熱門跨界類ADV後,其實上在整車的配置上也不會相差太大,并且在外觀上可能是兩個不同風格的設計,而力帆的這款将要上市的派方150也能找到很多未來感的設計、主打不同風格的跨界類踏闆,當然,小排量的車型上也僅能成為入門車,而在價格方面也不會太高,從目前的這種大環境下,這款力帆的ADV預估的價格也大概在一萬多吧,不過從分析人士來看,整車的外觀是亮點,價格方面是否有吸引力也要等到力帆推出後所公布出來的價格為主吧。
有關于這款車的一些信息也在往後的一些評測與上市後評測當中去分享吧,對于這款車的外觀設計上,是否能成為大家眼中的“實力”車型呢?歡迎大家的留言交流。
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