備受關注的合安高鐵即将通車，“軌道上的安徽”加速奔跑。

到“十三五”末（2020年底），全省鐵路運營裡程将達到5300公裡，其中高鐵2327公裡，比“十二五”末（2015年）分别增加1150公裡、997公裡，增幅分别為28%、75%；高鐵将通達32個縣，比“十二五”末（2015年）增加18個縣。

“十三五”是安徽省鐵路網加快形成的重要時期，鄭徐、杭黃、商合杭、鄭阜高鐵、淮北—蕭縣北聯絡線、廬銅鐵路建成通車，合安、安九、昌景黃、池黃、宣績高鐵、巢馬城際鐵路陸續開工并加快建設。

特别是2019年，商合杭高鐵合肥以北段通車運營，全省16個省轄市實現高鐵通達，安徽也成為全國第二個“市市通高鐵”省份，全面邁入高鐵時代。截至目前，全省鐵路運營總裡程達到5100公裡，其中高鐵2165公裡，鐵路網密度已經達到364公裡/萬平方公裡，實現“市市通高鐵”，縣域鐵路覆蓋率達到80%，其中高鐵通達24個縣。

安徽在全國鐵路網特别是高鐵網的樞紐地位進一步提升，目前已開通至4個直轄市、18個省會城市和50多個地級市的直達高鐵動車。随着鐵路網加密，以及信息化票務、智能化設施的廣泛使用，群衆出行效率和品質顯著提升。

當前，我省鐵路重點項目還在加速推進：合安、安九、昌景黃、池黃、宣績等高鐵，巢馬、滁甯城際等12個鐵路項目正在建設，新線裡程843公裡（其中高鐵和城際711公裡），總投資1478億元，已完成投資497.4億元。

一批規劃項目正在開展前期工作：合肥—新沂高鐵，沿江高鐵合肥—上海、合肥—武漢段，淮北—宿州—蚌埠、阜陽—淮北、六安—安慶、南京—天長—淮安、馬鞍山—鎮江（揚州）、合肥—新橋機場—六安、南京—宣城城際，合肥軌道交通S1線、馬鞍山—南京市域鐵路等。此外，沿淮、合肥—安康高鐵，黃山—金華（衢州）、合肥—池州城際等項目已列入國家相關規劃，正在開展前期研究。

“十四五”期間，我省将着力實施“軌道上的安徽”建設工程。完善高速鐵路通道布局，加快城際鐵路網建設，有序發展市域（郊）鐵路，着力補齊短闆，構建多層次快速軌道交通網，擴容提升高鐵城軌圈。改造提升普速鐵路，加快鐵路專用線建設，推動運輸效率提升和結構優化。強化一體化的現代鐵路客、貨運樞紐規劃建設，增強合肥國家綜合鐵路樞紐功能，構建若幹區域性綜合鐵路樞紐。積極開展軌道交通前沿技術、裝備和設施研發應用，規劃建設G60高速磁懸浮交通通道。

“十四五”期間，新增鐵路運營裡程1750公裡，其中快速客運鐵路1600公裡。合肥至所有省轄市實現1.5小時内通達，相鄰省轄市實現1小時内通達。

丨來源：安徽日報微信

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來源： 安徽省人民政府網

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