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進口老款豐田佳美通病

汽車 更新时间:2024-08-07 00:17:17

引言:凱美瑞在沒有正式進入國内之前,一直都被大家成為佳美,而豐田佳美作為凱美瑞的爸爸車型,通過進口的方式進入國内,在國内消費者的心中留下了很好的印象,無論是質量還是安全性,都不是現在的凱美瑞可比的。

進口老款豐田佳美通病(豐田佳美才是開不壞的日系車)1

眼前的這台佳美其實車齡很老了,2002年的豐田佳美到現在已經有了16年的車齡,現在這台車需要一年兩檢,基本上是冬天檢一次車,夏天再檢一次車。其實從用車者的角度分析,這台佳美的車況非常不錯,因為進口車的緣故,這台車的钣金件都在日本完成,所以說目前沒有生鏽的迹象。

進口老款豐田佳美通病(豐田佳美才是開不壞的日系車)2

佳美的空間隻能說一般,因為當年的設計就不是一個為家用車而生的産品,當年的佳美其實還注重運動性能,所以說前懸短後懸長的設定,使得後排空間隻能說勉強夠用。從側面圖中我們也能看到修長的車尾,其實這台佳美的姿态非常優秀。至少放在現在不落伍。

當年純進口的佳美,優點其實相當多,乘坐舒适性能上就表現的很好,寬大柔軟的座椅可以媲美天籁,現在的凱美瑞座椅不能與當年的座椅相比,而且當年佳美還配備了後排出風口,而且下部也可以橫向出風,這一細節設計,其實在現在的國産日系車中消失不見。

進口老款豐田佳美通病(豐田佳美才是開不壞的日系車)3

58.5萬公裡,這是佳美當時的裡程數,其實到現在佳美公裡數已經超過了60萬公裡,當然不要認為這台車已經報廢了,内飾的功能性按鍵以及儀表盤的顯示一切正常,碼表、油箱表、檔位、各個故障燈運轉良好。不得不佩服佳美當年的質量。

進口老款豐田佳美通病(豐田佳美才是開不壞的日系車)4

小結:因為排放以及年限問題,其實這台佳美已經沒有人敢接手,一方面是一年兩檢太麻煩,一個是排放标準無法過戶,最糟糕的是,很有可能下一次年檢,這台車就要被黃标甚至要被引導報廢。

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