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鬼火摩托車油門擰不回位

汽車更新时间:2025-03-13 03:37:16

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這天上午，接修一輛踏闆鬼火。據車主描述，車在正常行駛途中突然減速，油門加不起來，無法騎行。

鬼火摩托車油門擰不回位（鬼火疑雲摩托車難啟動）1

網絡圖片

啟動試車，需加大油門長時間啟動才能着車，震動和噪音偏大，轉速在1500轉左右徘徊且無法提升，明顯感覺燃燒不正常，松油門即熄火。

常規分析故障範圍，可能涉及油路·電路·機械部分，盲目拆檢的工作量很大。抱着試一試的心态，決定用示波器采集波形，看能不能從波形上分析出故障的範圍。

因為這是首次用于實戰，心裡有些緊張。首先針對點火系統，采集高圧點火次級波形，夾上高壓探頭，設置好參數，啟動車輛，很快采集到了波形。

鬼火摩托車油門擰不回位（鬼火疑雲摩托車難啟動）2

次級波形

雖然采集時波形不穩定，但這是一個正常的次級波形，各項參數都對，這也就排除了點火系統的問題。接下來利用進氣壓力傳感器，采集進氣道壓力波形，因為通過波形，可以間接分析出許多的相關信息。很快采集出了進氣壓力波形

鬼火摩托車油門擰不回位（鬼火疑雲摩托車難啟動）3

進氣壓力波形

通過與正常波形的對比，波的形狀和參數值都相差太大。

鬼火摩托車油門擰不回位（鬼火疑雲摩托車難啟動）4

正常波形

分析故障波形：配氣時間正确，最大值3.28伏，比正常值偏高（正常值在3伏以内），由于壓力越大，電壓越大，說明進氣道内壓力升高了。

根據波形的生成原理：氣壓升高的原因是在排氣末期，氣缸内的高壓廢氣，在氣門疊開期間竄入進氣道所緻。很顯然，隻有排氣不暢，廢氣不能順利排出，才會引起氣缸内廢氣壓力升高。

考慮到是突發故障，消聲器堵塞的可能性不大，懷疑故障出在配氣機構。拆開配氣室蓋，檢查發現排氣門間隙特别大，原來問題出在這裡。間隙導緻排氣門遲開早閉，廢氣無法順利排出。

調好間隙，裝好配氣室蓋。試啟動，一觸即發，聲音正常，加速順暢，故障排除！

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