想要開車上路，必須先去駕校接受統一的訓練，考出駕駛證。每本駕駛證一個記分周期隻有12分，即使通過增駕的方式多了一個駕駛資格，駕駛證的分數也不會增加。如果在一個記分周期内被扣滿了12分，就不能開車了。車主需要參加安全教育培訓後，才能重新獲得駕駛資格。

但是一直以來，駕照扣分上都存在一個很大的漏洞，拿别人的駕照代替扣分。有些人明明經常超速、壓線、違法停車，可是卻沒有因為駕照被扣光分數不能開車，就是因為他們讓别人頂替自己去處理了違章。以前很多人都是找自己的親戚朋友借分，家人的分數不夠用，就找黃牛買分。

代銷分的出現給經常違章的車主帶來了很多便利，因為不用擔心駕駛證分數不夠用，所以他們開車時非常肆無忌憚，給道路安全帶來了隐患。去年年底，公安部新修訂了《道路交通安全違法記分管理辦法》，其中調整了很多扣分政策，将代替其他人處理交通違章的違法行為也納入了交通法規中。

新交通法規定，代替實際機動車駕駛人接受交通違法行為處罰和記分謀取經濟利益等，一旦被發現，記12分，由公安機關交通管理部門處所支付經濟利益三倍以下的罰款最高不超過5萬元，同時要對原交通違法行為作出處罰。

有人可能會有疑問，替别人銷分，但是不收取經濟利益算不算違法呢？嚴格意義上來說，隻要車主收到了違章短信，就說明攝像頭已經拍下了車主的違章行為。現在的道路監控系統非常發達，清晰度也很高，拍到的實際違規人都是非常清晰的。拿着别人的駕照去消分，一眼就能識别出來。

所以實際違規人和處理違章的人員不一緻，也屬于代替他人銷分違反了《道路交通安全違法行為記分管理辦法》的規定，交通部門也會對這種行為作出相應的處罰。

其實前兩年我國交通法規對于違章消分制度也做出了相應調整，駕照和車輛要進行綁定，每一輛車隻能綁定三本駕駛證本，一本駕駛證最多隻能綁定5輛機動車，這也在一定程度上限制了消費的人數。而且要用别人的駕照頂替扣分，也有條件限制。違章的罰款不能超過200元，超過的隻能用車主本人的駕駛證，其他人無法代替。

很多人對于新的交規都表示贊同，大家覺得早就應該這樣做了。因為駕駛證分數可以買賣，有人開車的時候根本不遵守交通規則，給道路交通環境造成了不好的影響。不能代替他人扣分後，他們就隻能按照道路法規行駛，再也不能像以前一樣任意妄為了，出行環境也會更加安定和諧。

現在國内的道路監控越來越完善，很多地方還升級了“海燕系統”，它一天能分析上百萬張照片，所以開車時千萬不要心存僥幸。沒有了黃牛的幫助，就更要好好珍惜自己的駕駛證分數了，不然可能很長時間都沒辦法開車了。

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