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原裝進口寶馬730li落地價

汽車 更新时间:2024-12-23 05:05:39

導語:80萬落地低配寶馬730Li,開了9680公裡,車主一肚子話要說。我提的是寶馬730 豪華版,相當于是低配寶馬7系,是2.0T的發動機,740LI開始是3.0T直列6缸的。不過因為預算有限,又需要一台D級車來給自己的工作室充門面,提了低配7系。希望它能伴随我的事業一路高歌,與君共勉。

原裝進口寶馬730li落地價(80萬落地低配寶馬730Li)1

選車過程

當時也對比了奧迪A8和S級,都去試駕體驗,新款S級基本上是超預算了,而奧迪A8又太穩重,對于30出頭的年輕人來說,開出去有點像司機,而寶馬7系估計沒有人會說像司機。當時指導價是82.8萬,實際裸車價是70萬出頭,全部落地和他們談了80萬,現在開了9680公裡,給大家分享它的真實感受,到底值不值得?

原裝進口寶馬730li落地價(80萬落地低配寶馬730Li)2

外觀很霸氣,感覺和5系差不多。巨大的進氣格栅,寶馬7系的大燈非常有科技感,激光大燈 照射距離有500米,前臉總體還能接受。尾部也非常靓麗,特别是LED大燈炯炯有神。貫穿式尾燈也挺漂亮,總之外觀還是比A8更有活力一些。

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寶馬730的内飾豪華感不錯。中控全液晶儀表盤其實很雞肋,跟奔馳S級的虛拟座艙還是相差太遠。内飾做工真的好,嚴絲合縫,金屬鍍鉻,實木和鋼琴烤漆。但是用料一般,味道比較大。

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空間沒地方說了,這個級别橫向空間寬敞,畢竟是2米的車寬,兩口子在前面坐着感覺特别寬敞。儲物空間覺得還是少了點,經常拿的小東西不好放。後備箱的空間也很大,放三個大号的旅行箱毫無壓力。各種調節非常舒适,又是很細膩的NAPPA皮,很贊。

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動力和駕駛感受

寶馬730屬于低配車型,所以搭載的是2.0T發動機,匹配采埃孚8AT變速箱,265馬力所以動力已經非常夠用了,就算是普通模式。深踩油門,都有源源不斷的動力。油耗偏高,百公裡13L左右,但是2噸多的車身想想也差不多了。

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操控是寶馬的靈魂,特别是轉向很輕松,但是卻很有質感,非常精緻,開起來很靈活。縮短了轉彎半徑。底盤是寶馬最頂級的機械規格,前雙叉臂後多連杆,大量鋁合金材料,行駛舒适性非常滿意,懸挂調節是自己期望的那種。舒适性也很好。座椅很舒适,皮質很好畢竟是nappa皮的,相當柔軟。

總結:

總的來說,當時80萬落地這台低配寶馬730Li,剛開始有點後悔,雖然A8的外觀沉穩一些,不過同價位可以選到3.0T的A8,動力肯定是會更強,而且是托森差速器的四驅系統,這台入門版的寶馬7系,2.0T的動力雖然調校的很猛,不過這麼大的車,還是740的3.0T更加悠然自得,最大大家覺得寶馬730怎麼樣?歡迎下方留言評論。

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