誰都知道輪胎是要打氣的，但是哪怕買了個籃球，也不會天天給它打氣的，多久來一次呢？

米其林官網的說法是：輪胎内壓下降了20%，輪胎壽命下降30%，内壓不足就等于是超載了，要引起重視。

《橡膠科技》期刊有論文，《缺氣保用輪胎使用的最小安全充氣壓力》上面講。

市面上大多數的汽車輪胎，充氣壓力過低的時候，輪胎無法承受車輛總載荷，胎體材料就會被壓斷、壓裂，産生、發生爆胎。

反正就是長時間不充氣的輪胎，就有點像是癌症早期，有潛在危險性了，指不定哪天就惡性腫瘤了。

什麼才叫及時充氣呢？

最科學的方法是：根據胎壓數值來判斷是否要充氣。不是1個月1次，也不是1個星期1次，不是這樣的。

如果車子是有胎壓監測的，儀表上看一下胎壓值就可以了，和車子的标準胎壓比一下就行了，一般是在油箱蓋上面會寫的。

如果偏低了，就及時充一下氣就好了。标準胎壓不同，有可能是不太一樣。

如果油箱蓋找不到的話，車輛銘牌，一般來說，副駕駛的B柱上面也是會有的。

需要注意的是：固特異官網是建議要在冷車的時候查看胎壓，因為車子開過一段時間，輪胎溫度升高了，胎壓也就随之升高了。

這和氣球在大夏天熱脹冷縮，更容易炸，道理是一樣的，溫度高了，裡面氣壓就變高了。

有些車子配的是胎壓報警，不會顯示具體的胎壓數值，不足了，它就提示你要充氣，那亮了你充就行了，照做、OK、無腦。

如果自己的車子既沒有胎壓監測，也沒有胎壓報警，一般來說，隻能通過一些經驗常識來大緻判斷胎壓了。

你腦子裡是不是在想用腳踢這件事情？

汽車維修技術網上面有個說法，特别有意思。輪胎下面不是有花紋的嗎？一個一個的嗎？對吧？

磨損不是特别嚴重的輪胎，在正常胎壓下，一個個的花紋和地面接觸的數量是6個。

「哎嘿」我們用看的，數一下，如果是6個，磨損也不嚴重，2.2到2.5bar，或者叫做kg。

這個花紋就是輪胎胎面的間隙位置，2個間隙不是有一小塊嗎？算1個花紋。

再想象一下，坦克履帶是不是一片一片壓在路上的？這一片就是一個花紋。

如果氣壓損失，花紋和地面接觸個數就大于6個了，如果超過8個花紋，就表明胎壓已經是不足2bar了，2kg不到了。

所以說：充氣的時候也是這個道理，充到隻有6個輪胎花紋接觸地面的時候，差不多就是标準胎壓了。

這隻是個大概，輪胎花紋還不一樣呢？對不對？

為了自己的安全起見，定時去檢查胎壓也是一個比較好的辦法。

比較簡單的方法就是：買個胎壓計，幾十塊錢，我家也有賣的，有興趣可以看看。

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實在是沒有條件的話，不是都要去洗車的嗎？

洗車的時候，跟師傅說一下：“「哎」你幫我看一下，我輪胎胎壓多少？”他們都是會給你看的，對不對？

如果就是全年不洗車，等下雨的，固特異官網有一個建議：輪胎胎壓每1個月檢查1次，差不多也是匹配的，檢查！

總而言之，輪胎胎壓不足，影響行車安全，減少輪胎壽命，而且還費油，謀财害命。

所以，我覺得我們還是要重視起來，畢竟整個車子和地面有接觸的，就這4個輪胎嘛。

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有胎壓監測的車子，你直接看，是不是？沒有的，數花紋；懶得數花紋的，1個月去1次，差不多就這些辦法。

聽到這裡，有些朋友會說：“「哎」胎壓監測是好東西，不錯，我這個車子沒有，能不能自己加裝？”

加裝的時候，說得很玄乎的：裝外面的、裝裡面的、接到車子上面的。到底哪一種比較好？

哪怕是裝好了，它上面不是有數據嗎？數據看了油箱蓋，一傻，怎麼什麼2.3、2.4、2.5，3個人頭、2個包包的？這些東西到底是怎麼看呢？

和輪胎相關的各種實用知識，我都給各位朋友全部整理好了。

• 關鍵詞：輪胎

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