現在市面上的自動擋變速箱一般就四種,AMT. AT. CVT. DSG(雙離合),這其中變速箱的優缺點都很明顯,今天來跟大家盤點一下!
其實四種自動變速箱可以大緻分為兩種,一種是AMT和DSG,因為這兩種都是無限接近與手動變速箱,隻是雙離合比AMT更先進罷了!另一種是AT和CVT變速箱,這都是需要油壓沖擊渦輪來改變渦輪的旋轉速度,從而實現動力輸出!
1,AMT變速箱!
造價最低,結構最簡單,成本最低,就是在手動變速箱的基礎上增加了一套自動離合自動挂檔設備,一般裝配在幾萬塊錢的國産車上面!
缺點是換擋速度比較慢,自動離合換擋需要采集刹車油門信号,有一定延時,操作感不佳!
此變速箱用的油液是手動變速箱油和刹車油(離合器油)
2,DSG雙離合變速箱!
造價成本較AT.CVT偏低,換擋跳檔更加直接更加順暢,提速快,操縱感更高,還有個優點就是比較省油!多裝配在大衆車和價格相對高點的國産車!
缺點也很明顯,因為是兩套離合系統頻繁換擋,對離合器壓盤考驗比較大,尤其是市裡頻繁換擋,很多雙離合壓盤受熱會出現起步抖動,這也是目前來說雙離合變速箱最大的考驗之一了!
這種變速箱用的是手動變速箱油,變速箱控制單元呢用的是專用的油(必須是專用油)
3,CVT變速箱
可以稱為最舒服的變速箱,純無級變速,跳檔沒有任何感覺!
提速比較緩慢,造價比較高,一般日系車喜歡搭配這款變速箱!
4,AT變速箱!
這是目前來說用得最多的也是最早的最成熟的自動變速箱,也是故障率最少的變速箱!
缺點就是造價相對高點,比較費油,一般轉速到接近3000轉才會跳檔,變速箱油驅動變矩器轉動,消耗的能量比較多,并且跳檔感覺比較明顯,舒适型差點!
AT.CVT變速箱用的是專用的自動變速箱油,最好是專車專用!
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