近日，吉利公布了8月份的銷量成績，數據顯示，吉利8月份的銷量為122635輛，同比增長約為39%，1—8月，吉利汽車累計銷量為859110輛，同比增長5%。

值得一提的是，吉利的新能源汽車在8月份的滲透率突破30%，銷量達到37500輛，其中純電動車的銷量為28030輛，同比增長429%，插電混動車型的銷量為9470輛，同比增長361%，雷神電混動系列車型8月份銷量為11113輛，環比上漲約10%，創單月交付新高。

吉利在8月份的銷量同比增長17%，幾何同比增長255%

在具體品牌表現方面，作為主力軍的吉利品牌在8月份的銷量為95992輛，同比增長17%，1—8月份的累計銷量為693460輛，同比微漲1%。

雖然幾何品牌全系都為純電動車型，但在8月份依然可以擁有17489輛的好成績，同比增長230%，1—8月份累計銷量為85603輛，同比增長255%，這樣的成績就算放在造車新勢力裡面，都算得上名列前茅。

領克在8月份的銷量為15098輛，同比增長150%，1—8月份，領克品牌累計銷量為107363輛，同比下降19%。這麼一看，領克銷量的下滑，或許是由于其在新能源領域的布局不夠完善，似乎領克也意識到這個問題，所以在2022年成都車展上帶來了領克01 EM—P，這是一款基于領克智能電混Lynk E-Motive技術、領克全新一代電子電氣架構及CMA基礎模塊架構協同打造，可油可電。

同樣作為吉利旗下的純電高端品牌，極氪品牌在8月份的銷量為7166輛，1—8月的累計銷量為31198輛，累計交付量達到37205輛。作為吉利旗下的高端品牌，自然是有兩把刷子，在8月27日，極氪與甯德時代共同宣布，極氪成為麒麟電池全球量産首發品牌，旗下的ZEEKR 009成為麒麟電池全球量産首發車型，搭載麒麟電池的版本也将在明年一季度交付。

而睿藍汽車相比上述車型在品牌認知度上并沒有那麼廣泛，在8月份的銷量成績為4379輛，1—8月份累計銷量為27089輛，但睿藍汽車作為“換電出行普及者”，旗下的睿藍7、睿藍9和睿藍楓葉80v PRO三款車型首次亮相于2022成都車展，也就意味着睿藍汽車正在向C端換電市場全面進發。

目前吉利在全球36個國家擁有321個銷售和售後網點

除了國内市場，吉利在對海外市場的開發一直未停止，8月份出口量達到了19640輛，環比增長超過49%，同比增長約為21.6%。

Monjaro（星越L）在8月份陸續登陸阿塞拜疆、卡塔爾和科威特市場，僅15天的時間在阿塞拜疆的首批訂單就全部售罄。Azkarra（博越Pro）也首次進入了巴拿馬市場，這也就标志着吉利進一步擴大了其在中美洲市場的産品覆蓋範圍。目前吉利已經在全球36個國家擁有321個銷售和售後網點，接下來将會全面邁向4.0時代。

汽車網評；吉利在2022收入同比增長29%，但今年的銷售目标挑戰性不小

在财政收入方面，吉利汽車2022年上半年财政實現營收入582億人民币，同比增長29%，新能源銷量增長398%，在自主品牌中增速最快，投入額也較上年同期增長71.7%至36.3億元，自由現金流上升1076%至54億元，淨現金水平上升5.8%至220.1億元。

吉利此前公布的銷售目标是，2022年吉利汽車計劃銷售新車250萬輛，從今年1—8月份的85.91萬輛來看，在剩下的4個月的時間裡，吉利要賣出164.09萬輛，也就意味着，平均下來為每個月41萬輛，也就是還剩餘65.6%，這個目标看起來似乎有點挑戰性，但吉利在近期推出的車型産品力都不俗，各位覺得，吉利能不能完成今年的銷量目标呢？

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