随着短途物流的快速發展和城鄉經濟的諸多利好，小輕卡車型的關注度直線提升。不僅具備微卡車型的靈活讨巧優勢，還同時擁有比肩4米2輕卡的裝載能力。尤其是在藍牌輕卡新規落地之後，許多用戶更是放棄了高費低效的全尺寸輕卡，轉而投向了小輕卡的陣營。

近期，我們收到一份棚拍照，主角是長安凱程汽車即将推出一款全新的小輕卡車型，資料中提到的車輛名稱為“長安神骐PLUS”，新車外觀與剛剛上市的長安星卡PLUS高度一緻，形成了家族化的設計風格，“雙P聯手，輕卡獨有”！最重要之處就在于車身尺寸明顯比同級更大，尤其是貨箱的寬度，一些大尺寸的貨物也能橫着放下了。

同時通過查詢工信部公告，也獲取到了更多的信息。單排座欄闆車型長寬高為5915x1900x2015（mm），貨箱尺寸高達3700x1800x375（mm），如果是雙排的藍牌輕卡，一般貨箱也就隻能做到3米7這個級别了。而且長安神骐PLUS的額定載重量也達到了1700kg，在總重3.5噸的限制規則下，僅1665kg的輕量化車身也為大載重做出了貢獻。

同時在公告信息中，還可以看到長安車系的老朋友，成熟可靠、動力威猛的東安1.8L自然吸氣發動機。最大扭矩180N·m，最大馬力139匹（102kW），在之前的車型中通常都會匹配6MT變速箱，這套動力包可謂是小輕卡中的黃金組合。

作為一款小輕卡，創富創收是必然的主旨，所以車型系列也衍生出了多種版本。雙排欄闆車顯然更适合鄉村自用，載人拉貨兩不誤。對城鎮中的工程隊、搬家物流、應急維修這些用途，對人力依賴度很高，單排顯然不夠坐。而且随行需要帶各式各樣的物料、工具，往貨鬥裡一放，就可以出發了！

而且我們從照片中，還可以隐約看到中控位置有一塊大尺寸屏幕。參考長安星卡PLUS上的10.2英寸觸控屏，支持倒車影像和安卓/蘋果的映射，長安神骐PLUS上應該也會有同款配置。

同時倉栅版、複合廂貨版也出現在了圖片包當中，靈活多用途是這個級别車型應有的特點。打開尾門的複合貨廂，空間也是非常稱贊的，具體數據還需要等到官方公布，不過目測進深和寬度應與欄闆型接近，高度應該将近1米8。

為了占領4米2輕卡以下的市場，也滿足不同用戶的需求，長安凱程接連推出多款高質量、高性價比車型。以本次曝光的長安神骐PLUS來說，定位為小輕卡，開劈了一條新的賽道，介于微卡與輕卡之間。尺寸上的優勢注定将帶來更大的裝載潛力，相較于微卡，裝載量更大，相較于輕卡，價格和靈活性上具有優勢。在于長安星卡PLUS高低搭配、大小互補，必将打出一套漂亮的組合拳，“雙P出擊，所向無敵”！

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