奧迪新車轉向時會有異響?奧迪車型制動異響分類，現在小編就來說說關于奧迪新車轉向時會有異響?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

奧迪新車轉向時會有異響

奧迪車型制動異響分類

1、前制動鉗止動彈簧損壞引起制動異響：

異響描述：踩刹車或不平路面行駛時前輪區域發出咯吱聲、嘎嘎聲、嗒嗒聲、嘩啦聲、咯噔聲、金屬敲擊聲

主要車型：奧迪全系（國産車型）

故障原因：前制動鉗止動彈簧斷裂

維修方法：同時更換前軸左右制動鉗止動彈簧

1.2、針對止動彈簧的技術公告

技術公告編号：2029628-2

故障描述：

在不平路面上行駛時前橋區域發出嘎嘎聲。前部制動鉗上的止動彈簧損壞。

故障原因：

由于部件質量不合格，偶爾可能導緻止動彈簧損壞，進而造成制動器功能受限。

解決方案：

更換左前和右前制動鉗上的止動彈簧。 即使隻有一個止動彈簧損壞，也請更換兩個止動彈簧。

2、制動助力器故障引起制動異響

異響描述1：

踩刹車制動踏闆處有漏氣聲音，類似輪胎放棄聲音。

主要車型：C7、B8

故障原因：C7助力器後殼密封圈都有卷邊或損壞引起制動時有漏氣聲。

解決措施：C7生産線手動安裝後殼密封圈之後，由設備加油脂，加油脂後将後殼翻轉進行100%檢查，确保密封圈安裝到位。

維修方法：更換真空助力器。

異響描述2：

踩刹車制動踏闆處有哧哧異響、咯咯異響、咔咔聲。

主要車型：C7、B8

故障原因：C7踩刹車時真空助力器彈簧與閥體導向筋摩擦産生咔咔的響聲。

解決措施：C7優化導向筋與彈簧配合面

維修方法：更換真空助力器

3、前制動摩擦塊引起異響

異響描述：踩刹車前車輪處有尖叫聲、嘯叫聲、嘎吱聲、沙沙聲、滋滋響

主要車型： B8、C7、D4、Q3、Q5

原因：制動噪音的原因可能多種多樣。

确定已排除下列原因：

（1）制動盤和制動摩擦片之間有異物，如卡有小石塊或防滑顆粒：清除異物

（2）摩擦對象（制動盤、制動摩擦片）沒有磨損或鏽蝕

（3）制動盤或制動摩擦片即将達到磨損極限：更換磨損的部件

維修：

（1）打磨刹車片，如果制動摩擦片中的墊片材料有金屬屑沉積）：用諸如

劃線筆等工具除去金屬屑。

（2）猛踩幾次刹車，使摩擦片與制動盤之間更好地磨合

4、前制動盤引起異響

異響描述：駛過不平路面或踩刹車時前橋發出嘎嘎聲

主要車型： A3、A8L(D4)

故障原因：前部制動盤上的銷釘和鑽孔密接公差有誤

維修方法：如果可以确定故障在于前橋制動盤，請拆下制動盤利用車床定位進行徑向橫向變形情況進行檢測。

為此請将制動盤置于制動盤固定鼓（輪辋支承面）上，以免損壞摩擦環。

5、前/後制動鉗引起制動異響

異響描述1：踩刹車車輪處有尖叫聲、嘯叫聲、嘎吱聲

主要車型：B8、Q5、D4

故障原因1：刹車鉗回位不良導緻摩擦片與制動盤接觸

維修方法：檢查制動系統是否洩漏、對制動系統加液排氣、制動鉗活塞橡膠碗是否損壞、摩擦片及制動盤是否磨損異常，如均無異常嘗試更換前、後制動鉗殼體

故障原因2：摩擦片與制動鉗導向銷或制動鉗支架與殼體卡滞導緻刹車鉗回位不良。

維修方法：潤滑制動鉗支架導向銷與摩擦片和制動鉗殼體接觸面，（注意：潤滑油不能塗抹到膠套上），如仍無法排除故障，嘗試更換前、後制動鉗支架。

異響描述2：前進或倒退時，第一次踩刹車車輪處有（咯噔）一聲，連續踩刹車沒有異響。

車型：B8、Q5、C7

原因：刹車片與制動鉗導向銷間隙過大

維修：換件(摩擦片或支架及導向銷)

6、後制動摩擦塊引起異響

異響描述：踩刹車後車輪處有咕咕聲、咔咔聲、吱吱聲、唰唰聲

車型：C7、Q3、Q5、Q7

故障：長時間停放車輛不動或陰雨天氣造成刹車片摩擦材料脫落，粘在制動盤上。

維修：更換損壞的後制動摩擦塊，清除制動盤上摩擦塊材料

7、後部制動器引起噪音

異響描述：車輛停住後，後部制動器偶爾發出噪音

主要車型： A4L(B8)、A5、A6L(C7)、A8L(D4)、Q3、Q5

問題原因： 如果長時間未操作電控機械式駐車制動器(EPB)，在行車制動時制動摩擦片磨損，會造成制動摩擦片和制動盤之間的空隙增大。因此EPB控制單元會定期（大約每行駛1000km）自動進行編程修正。

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