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近年來三輪車管理已成為重中之重，各地都從源頭開始治理，規範三輪車生産、銷售及上路問題，在消化存量的同時，确保市場無新增不合規車輛。

最近一段時間，多地都開展了三輪車專項整治行動，嚴查三輪車無牌、無證、違規載人等違法行為。已有不少車主因違反規定被交警攔下，當場糾正并處罰。包括銷售端也不能大意，為強化市場監管，将嚴查門店僞造車牌、冒用3C認證等問題。近日柳州市相關部門偵查一起案例，查獲假冒車牌600餘張，假冒行駛證2000餘張，車輛也被如數查封。

來看事件起因：

有消費者網購了一輛八成新的電動車，賣家宣稱證件齊全有牌照。但是在上路時卻發現有電動車與自己的号牌一模一樣，在聯系賣家時才發現已經被拉黑。經查實後發現，該男子購買的二手電動車車架号是二次打碼的，包括所謂的資質、手續全部都是假冒的，車輛屬于被盜車。

同樣的情況不止發生在電動兩輪車領域，電動三輪車僞造3C認證、合格證的情況同樣不在少數。在這一資質化時代，無論選購電動車、三輪車還是充電器等零配件，都要留個心眼，防止遇到無良商家被坑。2類車不建議選購，記得認真辨别。

一：網購二手電動車

在電商經濟不斷發展壯大之下，越來越多的用戶喜歡網購電動車，更有甚者貪圖便宜在網上購買二手電動車。線上購買看不到産品質量，一些車輛連3C認證都沒有，又或者像上述案例那樣屬于盜竊車，買回去不僅售後沒有保障，對消費者财産也是一種損失。

建議：二手車不要選擇線上交易，最好自己去門店挑選，出現質量問題還能有地方維修。

二：低價雜牌車

電動車行業發展至今，生産、銷售端都是存在一些“貓膩”的。即便在線下門店購買，也要注意辨别。低價雜牌車盡量不要選，一是資質不全，買回去上牌上路是難題；二是這些雜牌車多為廢舊電動車、三輪車翻新而來，産品質量沒有保證，騎行是存在安全隐患的。

一些整車制造廠一旦出事，就會有人專門收購這些“庫存貨”，然後翻新拿到二級市場賣，或者是用于售後配件。這種雜牌車買回去三天兩頭要維修，對車主來說讨不到半點便宜。

建議：選購電動車、三輪車都要認準品牌，去線下正規門店購買，後續使用不必擔心售後問題。

随着市場監管愈發變嚴，經銷商可不能再像之前那樣随心所欲賣車了。一定要選擇有目錄、有資質的合規車輛，才不怕被查。消費者買車要認準3C認證、合格證、車輛一緻性認證，及時為車輛挂牌，遵守交規上路。

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