9月9日下午，民航局召開新聞發布會，回應了近期關于“航食質量下滑”、“大興機場開航”等熱點問題。據透露，“民航臨時乘機證明”系統已完成203家機場的設備安裝調試，計劃于9月15日同步上線正式啟用。
該系統免費服務旅客，忘帶身份證到機場乘機的旅客可通過手機申請，在微信小程序中搜索點擊“民航臨時乘機證明”，或者在微信“城市服務—交通出行”中點擊“臨時乘機證明”選項。旅客登錄後按照提示步驟可以很快完成申請，提交後60秒内即可獲得電子防僞二維碼，憑此二維碼辦理值機手續和接受安全檢查，有效期為15天。
“民航臨時乘機證明”系統已于去年8月份在國内的深圳、長春、榆林、徐州、襄樊等機場試運行，累計辦理20餘萬次，驗證了系統的可靠性、安全性及便利性。目前，臨時證明僅局限于使用二代身份證訂票的旅客使用。民航局初步統計，這部分旅客占到國内出行旅客總量的92%，用護照訂票旅客暫時無法使用。
該系統目前支持的機場
近期，有不少旅客反映航空餐食質量下滑，民航局7月也曾回複說正在修訂《中國民航旅客行李國内運輸規則》，拟删除關于空中餐食的相關條款。民航局綜合司副司長顧曉紅昨天進一步回應：“機上餐食是民航服務的重要内容，屬于航空公司自主經營範疇，航空公司可根據飛行時間、市場需求等因素，在确保飛行安全的前提下，自主決定是否提供餐食以及提供何種餐食。目前，《客規（征求意見稿）》中未涉及空中餐食服務的條款，主要目的是便于航空公司根據多等級票價水平，在細化豐富産品方面有更大自主性，旅客可根據自己需求選擇不同餐食服務的航班。”
鑒于近期連續發生幾起機上餐食提供期間的飛機颠簸傷人事件，民航局重申了關于嚴格飛行安全的相關要求，明确航空公司在飛機起飛和降落階段不得從事與安全無關的工作。“由于短途航線空中飛行時間較短，乘務人員難以在有限時間内為旅客提供正餐，航空公司出于保護旅客與乘務人員人身安全的考慮，在短途航線上取消或簡化了餐食服務。”顧曉紅說。
截至9月6日，北京大興國際機場完成了全部六次綜合演練，共模拟旅客5萬名、模拟航班402架次、行李32900餘件次，六次綜合模拟演練中發現的大部分問題已得到整改。預計9月15日，民航局将會正式批準大興機場使用許可證的申請。
來源丨北京晚報
記者 | 孟環
監制｜蘇越
編輯｜陸琪
流程編輯丨洪園園
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