“15萬買凱迪拉克ATS-L到底是不是真的？”最近在朋友圈流傳的凱迪拉克ATS-L促銷，隻要15萬就能提車。說實話，小編我也很是心動的！盤算着手裡的私房錢，就想着把車給置換了。雖然說筆者也知道最近凱迪拉克車型降價幅度非常大，但是當我看到這條信息之後，還是有一絲懷疑的。于是一個周末的下午，我們直奔我們當地的汽貿店，看看這個價格到底是真還是假。
因為筆者生活的地方是四線城市，所以當地并沒有凱迪拉克的4s店，所以就走訪了一下我們當地規模比較大的汽貿店。15萬就能提凱迪拉克ATS-L?這應該是大家最想知道的問題，但是要給各位潑冷水了。事實上，凱迪拉克目前各店給到ATS-L的優惠确實很大，但絕不是網上15萬的售價。做汽車銷售的朋友告訴我，如果是最低配的車型目前能夠最優惠的價格在18萬元。
至于網上盛傳的15萬起售、16萬落地等，則基本都是員工内部購車價，對外洩露起到宣傳效果的。畢竟ATS-L這款車的銷量之前并不是很好，所以說庫存車比較多。
目前在售的ATS-L車型屬于即将停産的車型，同時也都是國五車型。未來凱迪拉克将以CT4車型替代ATS-L的産品線，而随着國六标準7月1日的執行，廠家給到各店的清庫存任務，就是在6月内消化完現在的庫存車。網上給出的15萬元裸車價購買凱迪拉克TAS-L信息，确實也影響到了很多的消費者。而且有很多選擇豐田凱美瑞或者是本田雅閣車型的客戶也都選擇了ATS-L，說明這條信息對于凱迪拉克汽車的宣傳還是非常不錯的。丐版的ATS-L值不值得買？
其實以目前的售價來看，ATS-L的性價比的表現還是非常不錯的，整車的外觀設計非常的漂亮，鑽石切割的車身非常有力量感的線條。當年作為對标寶馬3系的車型，凱迪拉克ATS-L做到了前後50：50的配重，底盤操控感更是秒殺寶馬F30直逼寶馬E90。低配到頂配都具備優異的底盤用料，前雙球節麥弗遜式懸架 後多連杆獨立懸架，副車架等部位采用的是鋁合金。所搭載的2.0T的發動機，其最大功率279馬力，百公裡加速僅需6.2秒。
還是要回歸的性價比。10萬元的優惠，放倒30萬的車價上确實足夠吸引人，即便是二手再賣出去相信也虧不到多少了。更何況是凱迪拉克的這樣的豪華品牌，可以說售價已經無限接近成本價，是目前市面上最便宜的後驅車型。全新換裝的8AT的變速箱确實是一個很大的亮點，如果說對于後續的維修和保養費用不用太擔心，那麼入手這款車型還是可以的。
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