車輛狀況：2018款阿特茲，入手不到4年，行駛5萬多公裡，無事故、無大修。
故障描述：車輛在過減速帶時，減振器有咯噔咯噔的響聲。
過減速帶時前減振咯噔響，主要原因有以下幾點：1，減振器漏油導緻的異響；2，減振器彈簧安裝不到位；3，減振器頂膠開裂及壓力軸承損壞。
故障原因1：減振器漏油導緻的異響。
維修技師用舉升機舉起車子，拆下輪胎，目測減振器是否漏油；如果減振器漏油，會造成減振器工作不良，進而出現異響的情況。
解決方案1：用舉升機舉起車子，拆下輪胎，直接更換減振器即可。非人為因素導緻，在質保期内4S店可以免費更換；超出質保期，4S店的費用在800-1000元左右，維修店的費用在800元左右。
故障原因2：減振器彈簧安裝不到位。
維修技師用舉升機舉起車子，拆下輪胎，目測減振器彈簧安裝是否到位，如果減振器彈簧安裝不到位，就會造成減振器異響。
解決方案2：按照标準重新安裝減振彈簧即可。非人為因素導緻，在質保期内4S店免費更換；超出質保期，4S店的工時費用在200-300元左右，維修店的工時費用在200元左右。
故障原因3：減振器頂膠老化。
維修技師用舉升機舉起車子，觀察減振器頂膠是否有開裂、破損的現象。如果有上述現象，可證明減振器頂膠老化。如果減振器頂膠老化，會造成減振器工作不良，進而出現減振器異響的情況。
解決方案3：維修技師用舉升機舉起車子，取出減振器，直接更換減振器頂膠。非人為因素導緻，在質保範圍内4S店免費維修；出質保期，4S店的費用在300-500元左右，維修店的費用在300元左右。
總結：此案例中的車輛經維修技師檢測為減振器頂膠老化導緻的過減速帶時前減振咯噔響，具體處理方法請參照解決方案3。另外，我們建議車主：避免車輛長時間行駛在颠簸路段，同時定期保養車輛，發現故障、及時維修。
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