鑽石經過淬煉切割後閃耀動人，不僅女人為之瘋狂，同時也令男人陶醉，當然它的閃耀、它的迷人、以及它的價值不菲，除了稀有之外更是因為經過不斷的淬煉才有今天耀眼的身影，就好比今天試駕的BMW 740Li一樣

BMW 740Li并非隻是一台豪華大型轎車，基于BMW對完美與登峰造極的持續追求，塑造出無可取代的獨到風範與領袖格局.

領袖之姿、大氣車身這幾字便是最好的诠釋，描繪出BMW對于極緻奢華的輪廓，具備主動進氣調節功能的雙腎型水箱護罩占據了視覺焦點，旗艦車系獨有的L型垂直車側導流飾條，搭配修長3D立體LED尾燈與左右貫穿的水平鍍鉻飾條，構築出高雅凜然豪華内斂姿态。同時740Li 還升級智慧雷射頭燈，具備更遠的照射範圍以及主動調節功能，超過500米以上的頭燈照明範圍能大幅提升夜間駕駛視野， 無眩光型變化功能更能依照路況自動調整照射範圍，避免頭燈直射對向來車。另外多輻式20寸輪毂轉動時透過金屬面的反射更顯目眩神迷。

外觀的霸氣更要有豪華的内飾匹配，頂級Nappa真皮内裝搭配菱格紋縫線、BMW Individual Alcantara麂皮車内頂篷，再加上翅線黑色高光澤木紋飾闆這是視覺與觸覺的雙重體驗。前後四座具備電動調節與記憶功能外，更能自主控制電動遮陽簾打造隐私空間，全景式電動玻璃天窗更能擁有總裁專屬的一片天。

另外後座影音娛樂系統同樣為标準配備，雙10寸觸控屏獨享專屬自己的影音娛樂，同時還能透過專屬Pad進行車室内的各項操作。而當你開以音響時，頂級B&W鑽石級高傳真音響系統更是極緻亮點，由BMW與Bowers & Wilkins頂尖團隊共同研發，配備16具1,400瓦揚聲器透過鑽石振膜高音單體運用于車内音響，加上Bowers & Wilkins著名的Nautilus鹦鹉螺結構，能夠大幅減少共振留下純粹的動人原音，而音響系統外覆的網狀金屬飾闆更是采用Fibonacci數列式樣設計，讓車室乘員在享受頂級聲學同時，也能感受極緻優雅的後現代精工美學。

動力配置上740Li 搭載BMW堪稱道統的直列六缸汽油引擎，最大馬力340匹、最大扭力有着450Nm，以一台大型轎車來說車重自然是不輕，但借助Carbon Core碳纖維車體結構除了剛性更好之外，更有助于車體輕量化，因此0-100km/h加速原廠有着5.6秒的成績已是相當不錯！

尤其借助8速手自排變速箱的輔助下起步油門輕快絲毫不顯重拖，甚至切到Sport模式将轉速拉升還能感受6缸引擎的熱血聲浪，起步腳底油強勁的動力後輪甚至還會空轉一下，高速延伸性也不顯疲軟重點是由于車輛動态相當穩定以及完善的隔音工程，須臾之間就能輕易達到道路速限平穩到讓人驚豔.

而要能停下這麼大一台車，制動力道絕不能含糊，但難的就在要如何讓後座老闆乘坐舒适就得考驗駕駛的采放功力，能做到起步不擡頭、煞車不點頭的目的方為上乘。

懸挂系統在氣壓以及電子阻尼的搭配下，能提供相當安逸舒适的乘坐體驗外，亦能滿足自駕的樂趣需求。 Comfort模式除了透過懸挂能過濾掉碎震之外，即便經過坑洞也能透過懸挂吸收來自路面的沖擊，即時如此740Li 并不會吃掉太多的路感回饋，保留了一絲BMW的操控本味。

而在Sport模式下懸挂給予車輛更好的支撐性，高速下側傾的狀況能獲得改善，對于車輛的操控是有所提升，加上方向盤轉動起來輕松精準，要駕馭這台大型車其實比想像中的在容易許多，但是配備的輪胎在抓地的表現上就稍微差強人意了一點，尤其高速重心的轉移仍會感覺輪胎稍微吃不消，當然這是在比較激烈駕駛的情況下，但整體來說即便作為一台大型車740Li的操控也算得上是同集中出類拔萃！

【結論】

740Li 在原有的動力基礎上，将各項配置推向了極緻，省去了老闆東挑西選的時間，畢竟成功人士所想要的、所需要的在它身上都能得到，重點是它不僅僅是一台舒适豪華的大型轎車，後座老闆也能換到駕駛座上體驗BMW所帶來超越同級的操控樂趣與表現！

【BMW 740Li 】引擎型式：2998c.c 直列六缸Twin Power Turbo最大功率：250(340Ps)最大扭力：450Nm長寬高：5273x1902x1498mm軸距：3210mm車重：1946kg驅動方式：前置後驅制動結構：四輪盤式懸挂結構：前雙叉臂 後多連杆輪胎規格：前245/40 R20、後275/35 R20國内售價：93.8萬起

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