記者從鐵路部門獲悉，從11月1日開始，邵陽火車站站改工程進入第三階段，使用過渡站房和臨時進站通道，暫時實施全封閉管理，計劃于2023年底新站房具備啟用條件。
邵陽火車站是廣鐵集團管内為數不多的動車、普速列車相結合的車站，婁邵線、懷衡線在此交彙，共有13條股道、8個站台。邵陽火車站改造前車站年均發送旅客385.6萬人，日均發送旅客10565人，最高峰達22162人。
近年來，随着經濟社會高速發展和鐵路網絡不斷完善，邵陽火車站車流和客流逐年遞增，原有的站房、候車室、進出站通道已不能滿足當前客流需求。為提升邵陽火車站運輸效率，給旅客提供更加溫馨舒适的服務，從2020年11月12日開始，廣鐵集團啟動邵陽火車站站改工程。
據了解，站改工程中，站房改造施工難度最大。站房總規模4.3萬平方米，總體工期安排為36個月。涉及新建站房3.2萬平方米、新建旅客出站地道1座、8個站台及其雨棚改造，還涉及到鋪設、拆除雙清過渡線、道岔，接觸網拆除、恢複等工程。總體分為過渡工程、主體工程第一步、主體工程第二步、主體工程第三步和新站房驗收五個階段。新站房設計分三個區，Ⅰ區為新建側式站房，Ⅱ區為既有側式站房改造，Ⅲ區為新建高架候車室。
10月下旬以來，在嚴格落實屬地疫情防控措施的前提下，長沙工程建設指揮部從各地調集設備、物資趕赴邵陽參加站改工程，現場施工人員從300餘人充實到700人，确保施工順利推進。
為強化站改施工第三階段期間的安全管控和客流組織，邵陽火車站黨總支成立“紫薇花”黨員服務隊，隊員們在安全防護、旅客乘降上做好宣傳引導，主動做好幫提行李、幫助重點旅客出站等個性化服務。結合新圖及施工變化，邵陽車站調整乘降組織方案，利用既有出站地道辦理旅客進出站，既有進站天橋停用，共開行95列客車，辦理營業客車 55列，通過客車40列，較第二階段增加營業客車12列。
據悉，第三階段施工完成後，将進入第四、五階段，主要對新站房進行室内外裝修施工、站場接觸網、線路恢複及聯鎖換裝。
邵陽火車站站改工程完工後，車站候乘環境、旅客乘車條件将得到全面升級，極大提高客運運輸能力，更好滿足人民群衆對美好出行的需求。
潇湘晨報記者黎棠 通訊員莫江波
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