如何從市區到無為南陵乘高鐵？專線車和公交将開通“一站直達”

7月1日起，中國“最美高鐵線”——合福鐵路客運專線将開通，蕪湖至福州最快隻需3個多小時。全線設有黃山北、婺源、上饒、武夷山東等22個車站，途徑多個熱門旅遊景點。屆時，蕪湖人可在南陵、無為站踏上更快更舒适的高鐵之旅。

高鐵車站具體位置在哪裡？如何從市區到達高鐵站？記者日前采訪了蕪湖鐵路、公路客運相關人士。

兩站日客運能力近萬人次

合福高鐵在我市境内開設有南陵站與無為站，從市區乘高鐵須先前往南陵三裡與無為福渡。

據介紹，合福高鐵為京福高鐵重要組成部分，合福高鐵無為段全長46.5公裡，途經石澗、無城、福渡、泥汊、高溝5個鄉鎮，在高溝鎮群英村過江至銅陵。南陵段全長19.28公裡，自銅陵縣經子謙山隧道進入南陵縣工山，途經籍山、三裡出于泾縣。

高鐵南陵站位于南陵縣三裡鎮牌樓村，車站站形為線側平式車站，站房面積約3500㎡，設有2座站台面，基本站台和側式站台各1座，正線2條、到發線2條，具備日接待旅客4000人次能力。

無為高鐵站位于無為縣福渡鎮境内。無為站坐落在福渡鎮境内，站房約面積3500㎡。按“兩台四線”（側式站台2座，正線2條、到發線2條）、站房按高峰每小時客流量1380人次标準設計。

蕪湖人該怎麼去高鐵站

“按照蕪湖人的出行習慣，去南陵坐高鐵的人可能要多于在無為乘車的旅客。”蕪湖長途汽車客運站相關負責人表示，目前，乘客可在馬飲客運站乘坐終點位于南陵汽車西站的班線車。這種班線車為循環發車，5分鐘一班。

同時，由于南陵高鐵站距南陵汽車西站還有約10公裡的路程，南陵當地客運企業運山公司已決定自7月1日高鐵正式開行後，開通直達高鐵站的公交班線車供轉乘。此外，乘客還可以在蕪湖汽車客運站乘坐開往泾縣的班車，在南陵境内下車後再轉乘去高鐵南陵站。他還透露說，待南陵高鐵站正式運行後，蕪湖運泰也将會在長途汽車客運站開通由蕪湖市至南陵高鐵站的專線車。蕪湖人去南陵站坐高鐵可在蕪湖汽車站乘車一站直達。屆時，路程耗時将縮短至1個小時左右。

如果市民上行北京方向，選擇高鐵無為站出發似乎是更好的選擇。記者了解到，該站距離縣城無城鎮5公裡左右。乘坐市内客運汽車到達無為汽車南站。無為縣本地市民乘坐高鐵出行，須從城區轉乘10路公交車到達高鐵站。班線6輛車每15分鐘一班，運行票價為1元。自駕車乘客則可駕車由通江大道直達高鐵站，至站前廣場停放。

記者還從無為縣交通部門獲悉，由高鐵無為站通往蕪湖市區、汽車站、方特的高鐵快客線路方案也正在規劃。交通部門還将根據高鐵啟用後客流量及高鐵運行時刻表，逐步調整縣内公交線路、車輛數及運行時間，方便旅客出行。

坐上合福高鐵能到哪兒

從蕪湖坐上合福高鐵可以到達哪些地方？據悉，作為京福鐵路客運通道的重要組成部分，該條高鐵路線将成為溝通華中與華南地區的一條大能力客運通道。

記者查閱資料後獲悉，合福高鐵是北京至福州高速鐵路的重要組成部分。北京至福州高速鐵路由京滬高鐵（北京—蚌埠南）、合蚌高鐵（蚌埠南—合肥南）、合福高鐵（合肥南—福州）等部分組成。合福高鐵跨越安徽省中南部、江西省東部、福建省東北部地區，線路自合肥南站引出，經長臨河、巢湖東、無為、銅陵北、南陵、泾縣、旌德、績溪北、歙縣北、黃山北站至皖贛省界，進入江西省婺源、德興、上饒、五府山，穿越武夷山脈至福建省，經武夷山北、武夷山東、建瓯西、南平北、古田北、閩清北等地後引入福州樞紐福州站，全線長800餘公裡。安徽段途經合肥、銅陵、蕪湖、宣城、黃山五市，全長300餘公裡，設計時速300公裡。

合福高鐵開通後，蕪湖乘客從無為高鐵站或南陵高鐵站乘坐合福高鐵，到合肥南站最快隻需半個小時，到福州隻需3個多小時。

記者 王世甯

一季度蕪湖人收入上漲8.8%，你扯了多少後腿？

據國家統計局蕪湖調查隊城鄉住戶一體化調查數據顯示：一季度蕪湖城鎮常住居民人均可支配收入8530.67元，同比增長8.8%，增速比上年同期下降了0.9個百分點，扣除價格因素，實際增長7.8%。

工資性收入挑大梁

工資性收入是蕪湖居民家庭收入的主要來源，一季度蕪湖城鎮常住居民人均工資性收入4454.20元，占可支配收入的52.2%，比上年同期增長11.7%；人均經營淨收入1645.45元，占可支配收入的19.3%，比上年同期增長11.1%。工資性收入和經營淨收入對可支配收入增長的貢獻率合計達91.2%，是城鎮居民收入增長的主要拉動力。

國家統計局蕪湖調查隊相關負責人分析，該兩項收入增加，是由多方面原因構成的。随着生活水平提升，人們越來越注重對閑暇時間的追求，加之企業規模擴張帶來的用工需求旺盛，導緻勞動力價格的普遍上漲，促使用人單位不同幅度提高了職工工資水平，增加各項福利補貼；企業職工工資的自然增長以及績效獎金、年終獎金進一步的增加；蕪湖市出台了一系列的就業再就業政策，幫助大學生和困難群體實現就業、鼓勵和扶持失業人員自主創業，拓寬就業渠道，千方百計增加居民收入；蕪湖市不斷加大對創新創業的管理和服務力度，改善創業環境，切實降低經營者的成本，提升了生産經營的積極性。

“吃”“穿”增幅較大

數據顯示，一季度蕪湖城鎮常住居民人均生活消費支出4681.78元，同比增長1.9%；生活消費支出占可支配收入的比重（消費傾向）為54.9%，比上年同期下降了3.7個百分點，呈現出消費增速緩慢、消費傾向偏低的特點。與居民生活密切相關，滿足基本需求的“吃”、“穿”、“住”生存消費占生活總消費支出的比重為71.8%，比上年同期上漲了2.7個百分點。

食品消費是居民生活消費的主要部分，一季度蕪湖城鎮常住居民人均食品煙酒支出1977.81元，同比增長10.7%。衣着購物的多元化帶動了衣着消費的增長，一季度蕪湖城鎮常住居民人均衣着支出482.96元，同比增長5.7%。衣着消費的增長一方面受實體服裝店的宣傳和促銷活動影響，另一方面也與網絡購物的普及離不開，據調查資料統計，衣着類是網購的主要商品，網購衣着類支出占網購總金額的比重達到60%以上。受房地産市場降溫的持續影響，居民在居住方面的支出也在進一步下降。一季度，蕪湖城鎮常住居民人均居住支出900.34元，下降3.4%。

單承勇 汪友華 記者 湯榮汛

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