緊湊型SUV一直深受市場青睐，而随着新能源的快速發展，現在該細分市場已經有了很多純電SUV可供選擇，令養車更加輕松。這其中，小鵬G3i和沃爾沃XC40新能源很具代表性。那麼将這兩大純電緊湊型SUV進行各方面對比的話，到底哪款才更值得家庭用戶入手呢？

外觀對比：XC40新能源中庸，小鵬G3i新潮

在外觀造型上，沃爾沃XC40新能源前臉上側采用的是簡潔的封閉飾闆，上面有着辨識度很高的沃爾沃LOGO，兩端依舊是我們熟悉的雷神之錘前LED大燈組。前包圍兩端的霧燈區域加入了熏黑飾物進行點綴，顯得很具張力。

車身側門采用了明顯的内凹設計，造型十分硬朗。車窗外側有着鍍鉻飾條進行包圍。前後輪眉進行了熏黑處理，19英寸拼色輪毂很具視覺感。

車尾部分采用了豎置尾燈設計，點亮效果出衆。

後包圍樣式十分簡潔。

再看小鵬G3i，前臉造型十分簡潔，上側有着貫穿式的燈帶設計，兩端不規則形前LED大燈組很具張力。貫穿兩端的封閉格栅内采用了熏黑網格設計，造型很具運動氛圍。

車身采用了時興的隐藏式門把手，可以一定程度降低風阻。車窗下側有着平直的鍍鉻飾條進行修飾。17英寸的五輻式輪毂十分拉風。

車尾層次感很強，尾燈采用了時下流行的貫穿式設計，内部應用了密集的燈點設計，點亮效果出衆。後包圍有着鍍鉻飾條貫穿兩端，有效提升視覺感。

可見在外觀風格方面，兩車有着較大差異，沃爾沃XC40新能源造型略顯保守，而小鵬G3i的新潮感和運動感更強一些。

内飾對比：兩車質感營造出衆，小鵬G3i科技感更強

在内飾方面，沃爾沃XC40新能源造型十分簡潔，軟料材質在内部運用較多，加上副駕駛前端的木紋飾闆，質感營造較為出衆。中控的豎置空調出風口造型十分小巧，上面還有着鍍鉻飾物進行點綴。

真皮包裹的三輻式多功能方向盤握感出衆，前端标配有12.3英寸的液晶儀表盤，中控則搭載的是嵌入式的9英寸中控屏，尺寸不大，查看效果一般。

檔把區域配備有水晶電子檔把，造型十分精緻。

小鵬G3i内飾風格同樣十分簡約，沒有一點冗雜感。中控有着軟性材質貫穿兩端，上面還有着雙縫線進行點綴，觸感和質感都很出衆。真皮材質包裹的三輻式多功能方向盤握感同樣很有保證，前端為嵌入式的12.3英寸液晶儀表盤，中控标配有15.6英寸的豎置中控大屏，屏幕偏向左側駕駛艙，查看和操作自然輕松很多。空調采用了時興的貫穿式設計，不僅十分簡潔，外側還有着金屬質感的飾物點綴，有效提升質感。

在内飾方面，兩車質感營造都很出衆，不過在科技氛圍方面，明顯小鵬G3i要更勝一籌。

空間對比：兩車後排腿部空間都很出衆

空間的寬敞程度是不少打算買緊湊型SUV的消費者非常在意的。在車身尺寸方面，沃爾沃XC40新能源的長寬高分别為4440/1863/1651mm，軸距2702mm；小鵬G3i的車身長寬高分别為4495/1820/1610mm，軸距2625mm。

在車身數據方面，沃爾沃XC40新能源的表現總體占優。

在實際乘坐表現上，身高大約是175cm左右的乘客坐進沃爾沃XC40新能源的第一排時，頭部餘量大約是一拳左右，坐進第二排時，頭部餘量大約是一拳左右，腿部餘量超過兩拳。

同樣是身高約175cm左右的乘客坐進小鵬G3i的第一排時，頭部剩餘空間在一拳一指左右，坐進第二排時，頭部剩餘空間同樣在三指左右，腿部剩餘空間則在兩拳左右。

可見在空間表現上，兩車後排腿部空間表現出衆，而沃爾沃XC40新能源的後排頭部剩餘空間表現更出衆一些。

配置對比：小鵬G3i很安全且更具誠意

配置的豐富程度不僅決定出行品質，對安全性也有直接影響。在配置對比中，我們選取了兩車價格差别最小的小鵬 2022款 G3i 520N （指導價：20.19萬）和沃爾沃XC40新能源 2023款 長續航版（指導價：26.7萬）進行對比，看看孰強孰弱。

在主被動安全配置方面，沃爾沃XC40新能源獨有膝部氣囊，而小鵬G3i的智能安全配置更加豐富，輔助駕駛級别達L2級，獨有車道居中保持、DOW開門預警、倒車車側預警等，其360度全景影像和全速自适應巡航也比對手的倒車影像和自适應巡航要出衆。

在輔助/操控配置方面，小鵬G3i形成碾壓之勢，獨有自動泊車入位、遙控泊車、遠程召喚等功能。

在外部/防盜配置中，小鵬G3i獨有藍牙鑰匙、遠程啟動、電池預加熱等，而沃爾沃XC40新能源獨有全景天窗、感應後備廂、車頂行李架等。

在實用性配置方面，小鵬G3i獨有Wi-Fi熱點、更多手機APP遠程控制功能，沃爾沃XC40新能源獨有主副座椅腿托調節、腰部支撐、後排杯架等。

可以看出，小鵬G3i不但價格更具誠意，而且配置整體來說優勢較為明顯，特别是多項智能安全配置，令出行更加安心，保證駕乘安全。

性能對比：沃爾沃XC40總體占優

購買新能源SUV，動力和純電續航表現是消費者非常關心的。在動力方面，小鵬G3i全系均搭載的是前置單電機，電機最大功率145kW，最大扭矩300N·m，電池方面采用的是容量為55.9kWh的磷酸鐵锂電池和57.5kWh/66.2kWh的三元锂電池，NEDC純電續航裡程分别為460km和520km。

沃爾沃XC40新能源則有着前置單電機和前置 後置雙電機兩種可選，最大功率分别為170kW和300kW，最大扭矩分别為330N·m和660N·m，電池方面采用的是容量為69kWh和78kWh的三元锂電池，CLTC純電續航裡程分别為529km和500km。

可見在性能方面，沃爾沃XC40新能源表現更為出衆；兩者的續航方面都較為搶眼，讓遠距離出行也變得更為從容。

在底盤方面，沃爾沃XC40新能源采用的是前麥弗遜式獨立懸架 後多連杆式獨立懸架，在經過不平整路面時，可以輕松過濾掉對細碎颠簸，有效保證乘坐舒适性。

小鵬G3i則采用的是前麥弗遜式獨立懸架 後扭力梁式非獨立懸架，雖然後懸采用的是扭力梁結構，但得益于調校偏軟一些，在經過凹凸不平路面時處理濾振也較為輕松。

可見在底盤方面，兩車都能保證乘坐舒适性，不過沃爾沃XC40新能源的底盤品質相對要更出衆一些。

總評

可見，兩款純電緊湊型SUV在各方面的對比中可謂是各有千秋，而小鵬G3i的性價比無疑更高一些，隻用更經濟的購車成本就能獲得更多具有實用性的配置，特别是其中的安全功能，不但保證出行品質，也令駕乘者更為安心。因此選擇純電緊湊型SUV，個人還是更推薦小鵬G3i一些。

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