随着贛深高鐵即将通車，八縱八橫國家高鐵幹線兩三年将基本就緒。大型鐵路和基礎設施的修建和消化地方債務和中美全面冷戰的到來，國家的大量資金，将投入到高技術發展、保民生就業領域，而國家的這個方向，恰恰是目前大量三四線城市缺乏承接企業和平台，因此，未來五年，那些本就擁有大量高校、高技術企業和發達第三産業的二線、新一線城市，将會得到上萬億資金的投入，此消彼長，過去五年因為扶貧開發、開放的城市，比如榆林、遵義、襄陽、安慶、贛州、大同等，都會面臨激烈的國家投入競争，而決定未來五年是逆水行舟，不進則退的，将是這些城市招商引資和承接産業轉移的力度。
從現在情況看，洛陽作為從西北到華北重要通道，同時也是西安和鄭州兩大都市圈重要的銜接點，加上洛陽原本就有的國家高技術軍工研發企業、很好的重工業基礎，周邊城市無論是經濟就業、知名度皆弱，又處于河南這樣的人口大省之中，成為二線城市，是大概率的事情。
然而，贛州想要沖擊二線城市的形勢，卻相對嚴峻。目前贛州除了人口規模維持住了二線城市的基礎，其他無論是重工業程度、輕外貿産業鍊，還是農副産品的深加工，能夠容納較多就業人口的旅遊和其他第三産業，皆不成規模，資金和技術密集、增值能力高科技産業幾乎沒有。而相對于洛陽、襄陽，贛州地處丘陵，地面交通瓶頸多，工業布局除了贛康盆地，就隻有信豐盆地和大餘盆地又較好的規模工業容納基礎。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
