近年來由于排放法規越來越嚴格的原因,上三缸發動機的汽車廠家是越來越多,不僅是法系車、美系車、國産車,就連國内銷量最大的德系車以及日系車也要跟随着上三缸發動機汽車,連BBA的旗艦車型都開始上4缸車型了,按照這樣的普及速度,以後别說六缸的汽車越來越少見,就連四缸發動機的汽車也會越來越少。
盡管目前市面上的三缸車型越來越多,盡管市面上很多吹噓三缸發動機的駕駛感受不弱于四缸還省油,盡管有已經入手三缸車的車主反應說三缸汽車也沒有那麼妖魔化,還是不錯的。小編仍然不建議你入手三缸汽車。
為什麼呢?首先我想請問一下大家購買三缸汽車的理由是什麼?
在價格上,目前市面上的搭載三缸發動機的汽車和同級别的競争對手相比,除了少數幾款三缸車型由于銷量下滑不得不大幅降價,在價格上并沒有什麼大的優勢,等于說是少了一個缸的成本廠家是省下了,但是并沒有分潤給車主的意思,非要等到銷量不行才降價。
其次在油耗上,雖然按照工信部油耗來看三缸發動機的汽車要比四缸發動機的汽車要省油,三缸發動也都是搭載更小排量的發動機,但是在實際的行駛過程中,三缸車的油耗和四缸車的油耗相比卻差不多,因為三缸機為了減少震動,對一些四缸發動機較為省油的工況進行了規避,比方說有可能四缸發動機在某些低轉速的情況下較為省油,但三缸在這個轉速下震動太強烈,所以增加了轉速從而使得油耗反而增加,有的三缸車甚至比四缸車還費油。
最後就是三缸發動機的物理性缺陷抖動,雖然現在的三缸發動機絕大多數都加了平衡軸來抑制抖動,但是根據小編的實際感受覺得也就那樣,和四缸比起來還是有差距存在。而在這個差距不會随着用車時間越來越長而減弱,反而越來越嚴重的概率比較大。而且目前市面上的三缸發動機時間并不長,還沒有經過長時間的考驗,穩定性那可說不好。
所以别管其他人怎麼說三缸好,讓他們先去買,讓他們去做白老鼠,我們繼續選擇省心的四缸發動機汽車就好了。你認為呢?
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