在剛過去的成都車展上，上汽大通發布了全新的車型——領地，領地主打豪華越野中大型SUV市場，具備非常強勁的越野能力，在動力系統方面也極具特色，下面讓我們來詳細了解一下具備2.0T柴油發動機 48V輕混，配備8AT，具有三把鎖 全地形模式的——上汽大通領地吧。
2.0T柴油發動機 48V輕混系統
歐洲市場是柴油動力的主要市場，不光是工具車采用柴油發動機，許多城市SUV、豪華SUV都會有柴油動力的版本，甚至奔馳S級都發布了柴油輕混的版本。而在中國市場，柴油則是粗糙、貨運的代名詞，隻有越野車、皮卡、卡車這些工具車才會使用柴油動力，柴油發動機充沛的低扭讓這些産品的實用性更好。
柴油實際上和我們普通消費者的印象會有比較大的差别，相比汽油，柴油具備更好的熱值，能夠采用壓燃點燃，所以柴油發動機是沒有汽油機的點火機構的。但是柴油發動機相比汽油機會有更大的噪音和振動，相對而言這點還在可接受範圍内，但是在低溫環境需要更換更低标号的柴油，防止柴油凝結，這對北方用戶可能會比較麻煩，國六排放的柴油機還需要添加尿素。所以柴油動力在使用上實際上會比較麻煩，而且目前國内對于柴油也沒有什麼政策支持，國内柴油的品質也比較一般，當然消費者的刻闆印象也是重要影響因素。
實拍上汽大通領地
領地實際上是上汽大通戰略性的産品，如今硬派越野市場翻紅，誕生了許多網紅産品，領地實際上更偏向于旗艦型的硬派越野産品，具備極其強勁的越野性能，還有非常豪華的座艙體驗，從領地的産品力來看，領地将會成為上汽大通在越野市場上的拳頭産品。
編輯點評
上汽大通對于這款柴油輕混動力非常有信心，将宣傳重心放在了上面，我個人感覺在側重點方面略偏了一些，目前在中國市場上獲得成功的硬派越野産品更多的還是燃油産品，但消費者更在意的其實還是綜合實力，可靠性、越野能力、可玩性、拓展性、流通性。領地在這些方面的實力還無法獲得完全的驗證，目前來說從硬件配備上來看，領地具備極強的綜合實力；原廠配備拖車鈎，可擴展房車、拖挂車，這些上汽大通也有完整的産品線，目前上海考核C6駕照（可駕駛拖挂車）的教練車也将由上汽大通提供。上汽大通還具備非常豐富的全球車開發經驗，這套柴油動力輕混也滿足歐洲排放标準，在産品質量方面也是值得信賴的。但是，我還是建議上汽可以另起爐竈，成立一個新品牌來運營越野産品，想要真的賣得好，還需要具備一定的網紅屬性。
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