衆所周知，本田、豐田、日産三家日系車企，不僅在國内汽車市場上有着很好的銷售表現和市場地位，而且，在世界汽車市場也有着足夠的影響力，之所以有着如此優秀的表現，不僅在于它們各個車型的基本實力，還在于每一款車型都擁有非常獨特的優秀品質，但是，品牌實力強并不代表某個車型的成績好，比如今天的這款本田競瑞 2017款 1.5L CVT舒适版。
作為車系的入門車型，這款車的指導價為10.99萬元，搭載1.5L 131馬力 L4自吸發動機，傳動系統匹配CVT無級變速箱，而這款車之所以停售，個人認為就是配置配不上它的售價，這個價格比雪佛蘭科沃茲的入門級和大衆捷達還要貴，而這款車的高配車型價格在當年，以完可以全買到豐田卡羅拉、别克英朗等中配車型，前幾天就是這麼一輛“神奇”的本田競瑞從馬路牙子上下來磕了底盤，來看看咋回事。
車主說在開車的時候，從馬路牙子上開下來，碰了一下底盤，來檢查一下，看看有沒有損壞，而且平常駕駛過程中，方向盤有些不正。
故障車輛
故障檢查與維修首先先檢查一下底盤，發現變速箱底盤護闆被磕壞了，變形比較嚴重，重新換上護闆螺絲，并把護闆矯正過來，重新安裝。
在安裝螺絲和矯正護闆的過程中發現，這台車的變速箱有些滲油，應該是磕碰的時候，把變速箱油底殼的墊子損壞了，而這樣的車，大部分都會有些滲油的地方，需要更換墊子，需要注意的是，在更換墊子時候要把變速箱油一塊換掉。
方向盤不正的原因，大部分就是車輛需要進行四輪定位，這個用儀器重新做了下定位檢測發現，前輪軸距稍微有些偏差，調整一下就好。
一般來說，車子在正常開的情況下，不會發生方向盤偏左或偏右的狀況，除非車輛更換過底盤懸挂這類零件，而這輛車的原因是車上裝的東西太多，整個車身下沉，導緻軸距變化，本來這款車不适合裝載很多東西，這樣容易損壞減震（這車一套減震四五百塊），而且影響安全，所以在日常生活中，大家對于車輛的使用，要盡量避免不适當的操作，一來可以增加車輛的使用壽命，二來也是為自己的行車安全着想。
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