福建省泉州市的洛陽橋，建于北宋1059年，距今已上963歲，在中國四大舉世聞名的古橋中排行老二；老大是河北省趙縣的趙州橋，建于隋605年，距今已逾1417歲；老三、老四分别是廣東省潮州市的廣濟橋，建于南宋1171年，距今851歲；北京市豐台區的盧溝橋，建于金1189年，距今833歲。
洛陽橋全貌
洛陽橋在史上又被稱之為萬安橋，在這裡建橋之前原是臨近入海口的萬安渡口，洛陽江從此經過到泉州灣内與晉江彙合一起流入浩瀚的南中國海，過去人們在此坐船擺渡過江時，經常遭遇大風大浪而釀成無數的船翻人亡。到北宋宋仁宗趙祯在位期間，泉州太守蔡襄于1052年帶頭募集銀兩1400多萬兩，開始主持建造洛陽橋，用時7年完成。
洛陽橋寬敞的橋面
蔡襄（1012年3月7日-1067年9月27日）與當朝宰相蔡京（1047年2月14日-1126年8月11日）是堂兄弟，同為我國北宋時期的著名大書法家，但二人的為官之道卻大相徑庭，蔡京是位官場老油條，位極人臣，四上四下，玩弄權術于掌股之中；可蔡襄雖官至四品（相當于司局級幹部），卻能腳踏實地治理好一方水土，建成一座洛陽橋，造福于老百姓千秋萬代，南宋中國理學家朱熹曾贊譽蔡襄：“前無貶詞，後無異議；芳名不朽，萬古受知。” ，故為廣大人民群衆世世代代所懷念敬仰。
座落在洛陽橋東頭的蔡襄石雕像
洛陽橋還有兩項世界造橋史上的創舉，一是筏型基礎，即46座船形橋墩，分流水浪的沖擊，以保護橋墩；二是種蛎固基法，就是利用海蛎子的分泌物粘合石塊，用來鞏固橋基的生物技術。所以洛陽橋飽經滄桑，風風雨雨度過963年，至今仍巍然屹立、光彩奪目，當之無愧于當今世界的橋堅強。
46座船形橋墩
中國四座曆史古橋的特點是北方的兩座古橋均為石拱橋，現已停止使用，專供遊人前往參觀欣賞，比如河北省趙州橋，橋長64.4米、寬9.6米，為圓弧形石拱橋；北京市盧溝橋，橋長266.5米、寬7.5米，為11孔的聯石拱橋。
立在橋中央的洛陽橋石碑
而南方的泉州市洛陽橋則是跨江接海的梁式大石橋，橋長834米、橋寬7米；潮州市廣濟橋是集梁橋、浮橋、拱橋于一體的啟閉式橋梁，橋長518米、寬5米；南方的兩座梁式古橋在供遊人參觀遊覽的同時，至今仍還在鞠躬盡瘁地為人民服務之中。
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