印象中的開始流行裝行車記錄儀是在2012年，之後行車記錄儀行業開始井噴式發展。筆者認識的很多老闆就開廠做行車記錄儀，挖到了第一桶金，在深圳買了大别墅。印證了雷軍的那句“站在風口上，豬都可以飛起來”。當時選擇了這個賽道的老闆們是實實在在的掙到錢了!

吸盤式行車記錄儀

分辨率上從720P現在的4K；功能上從單一的行車記錄到具有導航ADAS車聯網等智能化功能；形态上從最開始的幾百塊的吸盤式，到後來賣到4000多的後視鏡類記錄儀。不過中後期價格戰再起，極度内卷，大部分中小廠家已經退出，沉澱下來了一些大品牌。

來到2022年，消費者對于記錄儀類産品的選購更趨于理性，不需要那麼多花哨的附加功能，無非是比拼視頻錄制效果和性價比。行車記錄儀産品現在還能玩出什麼新花樣來嗎？

前不久發布的網紅車理想 L9 直接用 HUD（擡頭顯示器） 取代了儀表盤。哈弗H6，吉利星越L等十幾萬的國産熱銷車型也配置了HUD功能。HUD上車能給駕駛者帶來更安全和更有科技感的體驗，與同為汽車安全配置的行車記錄儀有結合的可能行嗎？

理想L9的AR-HUD取代儀表盤

近日，給國内多家主機廠提供前裝AR-HUD（增強現實型擡頭顯示器 )的深圳前海智雲谷科技有限公司發布了一套針對後裝市場的CarPro HUD投影記錄儀新品和全套解決方案。當年熱銷的後視鏡記錄儀是把後視鏡和記錄儀這兩個重要的安全配置結合在一起，CarPro HUD投影記錄儀是把目前火熱的HUD和記錄儀兩個安全配置完美的結合在一起。産品主機安裝在主駕駛擋風玻璃的上方，不影響行車視線。主機具有行車記錄，手機地圖軟件投屏等功能，可以顯示當前車速、當前道路限速、路況等信息。主機光學部件投射這些重要信息到固定在儀表台上的高透屏幕上，做到開車真正的不離開視線前方。該産品可在線、也可離線，在不連接手機APP時也可以獨立工作和顯示當前道路的前方違章測速信息。

CarPro HUD投影記錄儀效果實拍

CarPro HUD投影記錄儀效果實拍

剛好筆者開的老車是不帶車速數字顯示的機械式儀表盤，同時也沒有現在高級車具有的交通标志和限速識别功能。所以導緻需要時不時低頭看儀表盤的車速，到了陌生路段，就要不停的看右側的手機導航上的畫面，限速多少，是否有拍照。體驗了這個産品1周後，看儀表盤和手機導航的次數少了很多。

CarPro HUD投影記錄儀樣機實拍

參數上，這款CarPro HUD投影記錄儀投影距離2.7米以上，投影畫面大于7.5寸，亮度大于10000nits。看起來比前裝車廠使用的HUD的2米以上的投影距離要遠，HUD投影記錄儀定位為面向後裝市場的行車記錄儀升級換代。

一個顯示效果好HUD産品所涉及到的光學技術非常多，比如如何保證HUD投射的畫面看起來沒有遮擋感，不暈眩，不重影，需要的光學設計的門檻非常高，這也保證了這一新品類不會快速陷入價格戰的紅海。作為國内最早一批研發和生産HUD的公司，深圳前海智雲谷科技有限公司積累了大量的技術專利和人才，早在2016年就實現了後裝HUD的量産和銷售。目前已經給多家主機廠提供前裝HUD産品。智雲谷公司利用自己在多年HUD行業光學技術積累，首次将前裝HUD上使用的自由曲面光學鏡片設計技術用于後裝市場，無論駕駛員頭部如何轉動，HUD投影記錄儀的投射圖像都不會眩暈。亮度高，圖像清晰易讀；功能簡單，實用性高。

現面向汽車電子行業，特别是品牌行車記錄儀廠家，開放該産品全套的軟硬件解決方案，包括核心的HUD光學套件。合作夥伴隻需要使用自己的品牌信息，可以定制自己的外殼和包裝，即可實現這個新品類的快速生産和銷售。全新的HUD投影記錄儀新品問世，在這個前裝車廠HUD快速上車的大氛圍下，在記錄儀行業爆款的可能性還是相當大的。

都2022年了，行車記錄儀也該來點創新了，廠家老闆們的荷包裡也應該再次鼓起來了。

智雲谷成立于2014年，位于深圳市南山區，是國内較早進入汽車HUD領域的公司之一，2015年12月實現HUD的後裝量産銷售，此後公司聚焦于AR HUD的低成本化技術創新和前裝市場

公司于2018年成功開發出前裝AR HUD并與國際知名Tier1合作，為某合資車企提供AR-HUD解決方案。公司實現了TFT方案AR HUD高亮度、小體積、低成本的目标，并通過技術攻關解決了AR HUD行業面臨的陽光倒灌燒屏問題。

目前，上述方案已經率先在國内多家主機廠AR-HUD項目上取得一級供應商Tier1定點資質，AR HUD（FOV>10°×3°)産品已經裝批量上市。目前，智雲谷正在為多家主機廠開發新一代小體積、大畫面的AR HUD産品（FOV 12°×5°)。

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