大家好，我是小李。大家在4S店保養機油一律是5000公裡就打電話來讓車主盡快抽時間去保養更換機油，但是在外面的修理店很多老師傅卻說4S店這是在坑人賺黑心錢，機油随便開個10000公裡再換一點問題也沒有，甚至有些老司機還說即便是礦物油，也不一定要準時5000公裡去換，超個一兩千公裡也不要緊，隻要不缺機油就可以了。搞得很多新手朋友一頭霧水，弄不清楚到底機油幾千公裡換。今天小李就來一次性給大家講清楚這個問題。

機油就跟咱們日常去加的汽油一樣，根據機油的粘度不同也有很多标準。比如說20粘度的機油常見的有0W-20的，30粘度的機油常見的就是5W-30的，40粘度的機油常見的就是5W-40的。不同粘度标準的機油适用不同類型的發動機，一旦用錯了就可能會造成發動機出現不可逆的磨損。比如說用5W-40機油的發動機，絕對不能亂用0W-20的機油，否則的話會出現燒機油甚至是拉缸的現象造成發動機報廢。這也是為什麼很多老師傅常說不能亂用0W-20機油的原因，這種機油粘度比較低，不适用于需要40粘度的機油的發動機。

但是機油的種類卻隻有3種，一種是礦物油，一種是半合成油還有一種就是全合成油。其中礦物油人家生産廠家就标注好了是5000公裡更換一次的，半合成油則可以跑到7500公裡，全合成油就厲害了直接就是10000公裡。實際上在我們國家是這樣規定而已，在德國人家的機油換一次跑兩三萬公裡才換。最主要的原因是我們國家的路況以及油品質量要比别人要落後一點，我們國家高速最高就隻有限速120而已，但是國外人家不限速的。

4S店讓5000公裡換機油主要是針對礦物油的标準來做的，比較機油這東西勤快點換多費點錢而已，壞不了車。但是有些4S店即便是半合成油全合成油也叫5000公裡換，這真的是在坑錢，很不厚道。一些4S店為了讓低端車的保養費用降低用的都是便宜的礦物油，超過5000公裡機油的各項數據急劇衰退很容易造成各種油泥啊雜質啊等等的粘附在發動機各個部件上，導緻發動機運行阻力增大動力下降油耗增高。所以如果你是用的便宜貨5000公裡換一次沒毛病而且很有必要。但是不管什麼車，都建議用全合成機油。

半合成機油性價比不高，全合成機油别看它的單價貴。它的生産工藝跟礦物油完全就不是一個種類的，全合成機油有更好的潤滑效果。更換周期達到10000公裡，如果你的用車環境不堵車的話甚至你可以12000再換都不要緊，換一次真正的頂換2次礦物油，并且對發動機更好，以後發動機毛病更少不就是省錢了嗎？

機油這東西除非你買到假貨，不然真的是一分錢一分貨的。小李我避免買到假貨的做法就是我用的機油是小牌子的全合成機油，大牌子銷量好肯定多假貨。此外并不是4S店就沒有假貨，也不是所有的修理店都不值得信賴。良心修理店往往保養更便宜。

以上就是小李給大家分析的機油幾千公裡換一次的問題，希望能夠幫助到大家。大家記住不同機油的這個保養周期，不要再被坑。如果大家覺得我講的有用的話，不要忘了給我點點贊，關注說車小李，每天都會分享一期汽車用車小幹貨，感謝大家。

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