如果說貝納利黃龍600的四缸是打開國産摩托車四缸大門的先驅,無獨有偶的在三缸領域,同樣是貝納利的1200GT完成了首款國産。不過今天我們并不是要介紹1200GT,而是貝納利的第二款三缸車型TNT899上市。
貝納利TNT899作為傳奇車型的複活體,國内上市售價:79800元
車型介紹
貝納利TNT899
01
貝納利TNT899車型源于經典,但通過進化又能超越從前,緻敬經典,但不代表重複,不斷推陳出新才是TORNADO的目标
車輛外形設計使用生物仿生式設計,從螳螂兩道臂膀得到設計靈感,從而勾畫出整車輪廓。其中最有趣的是發動機的冷卻系統被分開安裝在“螳螂臂膀”的兩側。
TNT899發動機使用了一台直列三缸四沖程的水冷899cc發動機,擁有12.5:1的高壓縮比,最大功率輸出88KW/10000rpm和88N.m/8000rpm的最大扭矩,數據方面接近公升級的表現,其中得益于三缸的高扭特性,就注定了TNT899不是一台溫純的車型。
其餘車輛參數,整車質量210kg,坐高820mm,油箱容量15.5L,最高時速238KM/H,原廠配備17寸前120後190mm寬度輪胎,制動系統使用布雷博卡鉗且标配前後ABS,而減震器方面則是貝納利一貫使用的馬祖奇減震。
由于貝納利的新品發布會為線上直播形式,所以并沒有獲得更多的車型細節的相關資料,例如制動器品牌、電噴形式等等的都有待确定。所以如果有機會的話,我們再對這款車進行詳細解讀。
花 絮
貝納利TNT899
02
來自意大利的貝納利騎行官艾利克斯先生,使用流利的普通話與主持人談笑風生,其中談到是錢江與中國市場挽救了百年品牌貝納利,讓其得以延續。這句話還挺中聽的哈!
小 結
Good times
03
貝納利TNT899作為傳奇TORNADO龍卷風900的雙子星車型,今天在國内上市。未來,貝納利TORNADO 900有沒有可能也在中國複活?牛仔覺得是很有可能的,你們又怎麼看?
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