鑄鐵發動機和全鋁發動機哪個好？我們知道汽車發動機主要有鑄鐵發動機與全鋁發動機兩種，而往往全鋁發動機似乎看起來比鑄鐵發動機要高檔不少，那麼事實真的如此嗎？你知道你的發動機是什麼材料的嗎？下面我們來說說鑄鐵和全鋁這兩種發動機的優缺點。
鑄鐵發動機
優點：
鑄鐵發動機最明顯的優點就是強度好，很多車型上搭載的高增壓引擎都将它作為唯一的選擇，主要就是因為其優異的耐高溫、耐高壓特性。有數據顯示，1.5L排量的鑄鐵發動機配合渦輪增壓技術，最高可以達到2.0L發動機的動力要求.
缺點：
當然，鑄鐵發動機的缺點也是十分明顯的，那就是重量上比鋁質發動機要重30%左右，現在的技術還無法實現輕量化。
全鋁發動機
優點：
全鋁質發動機的整體散熱性好、抗爆性強，而且相比于鑄鐵發動機可以減重10—20公斤左右，燃油的消耗可降低6%～8%。更何況鋁質材料和鑄鐵材料相比，同等強度的設計，鋁質發動機的體積更小，這樣對于發動機艙布置來說也很有優勢。
缺點：
但是全鋁質發動機也有自己的劣勢，那就是抗高溫能力差，不能适應長時間高功率運轉。不過目前技術上已經沒什麼問題了，要說唯一比較明顯的缺點可能就是在使用強度上不如鑄鐵發動機。
其實一台汽車發動機是由多種材料組成的，有金屬、橡膠還有塑料。而一般時候大家嘴裡說的鑄鐵或者全鋁都是指發動機的缸體和缸蓋。缸蓋自然是不用說，大多是鋁制的，而缸體總成就不一定了，有鑄鐵的，也有鋁制的，還有兩樣混着來的，所以判斷發動機是全鋁的還是鑄鐵的，對于普通消費者來說還是比較困難的。
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