1908年9月27日，福特第一輛成品T型車誕生于美國密歇根州底特律市的皮科特（Piquette）廠。在其後的19年時間裡，這款汽車工業史上的“超級明星”車型在福特汽車公司累計生産了超過1500萬輛。T型車的巨大成功來自于亨利•福特的數項革新，包括以流水裝配線大規模作業代替傳統技師手工制作，它的生産是當時先進工業生産技術與管理的典範，為汽車産業及制造業的發展做出了巨大貢獻，也讓汽車由富貴階層獨享的消費品成為了普通大衆的日常用品。

最近幾年，随着中國汽車工業的發展，中國品牌汽車廠商造車理念日漸成熟，造車技術不斷進步，國産汽車的影響力也在不斷增強，因此市占率不斷攀升，中國品牌對合資品牌已然形成了吊打之勢。自主品牌在相應細分市場取得成功的主要原因無疑就是在同級别為消費者提供更超值的産品，将性價比發揚光大，而這正是一百年前老前輩福特T型車的成功之道。

作為一名汽車編輯，車叔也深谙國人的選車之道，總結起來無非八個字：實用、厚道、動力、便宜。因此很多消費者在購車時都會優先考慮空間夠大，通過性強，配置夠高的國産家轎。那麼問題來了，入門級國産家轎到底哪家強？今天車叔就為大家篩選出了兩款高性價比、高可靠性的熱門車型：衆泰Z300和比亞迪F3。那麼這兩款車型究竟如何挑選呢？本文就将為您做出解答。

比亞迪F3 2016款 1.5L 手動尊貴型

廠商指導價：6.69萬元

早在2005年，比亞迪F3就憑借着低廉的價格和酷似豐田花冠的造型取得了不錯的市場表現，相信不少朋友也是通過它來認識并熟悉比亞迪這個品牌的。十多年過去了，不斷進化的比亞迪F3仍是同級别相當有實力的一款産品。

衆泰Z300 2016款 1.5L 手動尊享型

廠商指導價：6.48萬元

作為衆泰品牌的首款緊湊型轎車産品，Z300上市之初就以黑馬姿态殺入已然成為紅海的國産緊湊型轎車市場，經過幾年的市場考驗，衆泰Z300早已憑借自身優秀的産品力在高手如林的細分市場站穩腳跟，也獲得了衆多消費者的認可。

外觀對比

比亞迪F3

衆泰Z300

正所謂“各花入各眼”，外觀設計的優劣車叔不作評價，還需各位消費者親自進店去看一看、比一比，而可以量化的車身尺寸則在很大程度上決定了車内乘坐空間的大小。從數據上看，衆泰Z300的除了長度略輸比亞迪F3，在寬度、高度尺寸上均要優于比亞迪F3。而對中國消費者相當看重的後排空間，特别是軸距尺寸上，衆泰Z300更是比比亞迪F3長出了足足85毫米，形象的說就是多出一拳的後排空間。

此外，衆泰Z300更大的油箱容積和後備箱容積對經常有長途駕駛和多行李裝載需求的消費者更具吸引力，在日常使用中也可以帶來更好的便利性。

動力對比

兩款車型均配備了1.5L的直列四缸自然吸氣發動機，衆泰Z300最大馬力更大，比亞迪F3則在最大扭矩上占優，但是最大扭矩轉速卻比衆泰Z300足足晚來了800轉，這一點無疑讓Z300在日常駕駛加速超車時更具優勢，可以盡快規避超車過程中的安全隐患。兩款車均裝備了前麥弗遜式獨立懸架與後扭力梁式非獨立懸架，衆泰Z300的前懸架加裝了橫向穩定杆，提升了舒适性，同時在激烈駕駛時也可以為駕駛者帶來更強的信心。此外，衆泰Z300裝備了更大尺寸的輪胎，R16的尺寸在同級别很有優勢，達到了更高一級B型車的主流水平，外觀上看也很提氣，配合更寬更高的車身，氣場十足。

配置對比

兩款車型的配置都都比較豐富，像電動天窗、多功能方向盤、車載導航、皮質座椅等配置都有提供，衆泰Z300相比比亞迪F3更多出了：刹車輔助系統、行車電腦顯示屏，後排座椅比例放到、轉向輔助燈、後視鏡加熱以及内外後視鏡自動防眩目等多項高科技實用配置，而比亞迪F3隻比對手多出了可有可無的後視鏡電動折疊。如上，衆泰Z300以更低的售價來看，配置方面誰更厚道，不言自明。

車叔總結：

汽車并不是隻有豪華才是好的，對于普通家庭來說，6萬元的轎車已經能夠滿足基本的代步需求，甚至還有不錯的科技配置。作為兩款市場關注度極高的車型，衆泰Z300與比亞迪F3都緻力于讓普通人也能擁有超越期待的汽車産品。比亞迪F3作為中國品牌中的常青樹，上市十多年來憑借優秀的産品力與實惠的價格收獲了不錯的口碑。衆泰Z300作為後起之秀，更是憑借其強大的實力向前輩車型發起了挑戰。需要注意的是，這次對比的目的，并不是要給出一個孰優孰劣的排名，而是更多地用數據和車叔的親身感受來給出一個中立的建議。衆泰Z300對比比亞迪F3的全面勝出，更深層次的意義在于，這标志着中國汽車工業的進步。“舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”，這正是一百年前福特T型車所達到的境界，也是我在衆泰Z300身上感受到的獨特氣質。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!