在冬天時候我們看到排氣筒突突冒的白煙就是水蒸氣，當水蒸氣經過冰冷冷的排氣筒時就會凝結成小水滴，積少成多，從排氣筒内流出來。
看到這兒您可能會問了：既然滴水是好事，那為什麼有的滴的多，有的不滴呢？不滴水的車是不是就是燃燒不好呢？其實排氣管滴水是要滿足三個條件的，不是想滴就滴的。
1
油氣混合比要正确
不管發動機是電噴的還是化油器的，這都代表着車輛的供油系統正常沒問題，壓縮比正常，油耗在正常範圍之内。
這個物件為噴油座，它正常供油就正常。
2
發動機缸壓正常
缸壓正常代表着發動機缸體内部還沒出現磨損，缸套、密封圈等這些零件都沒有問題，如果發動機内部出現磨損，會導緻缸壓變低，最後結果就是不完全燃燒，燃燒都不完全水從何來呢？
如果發動機内部出現磨損，就會導緻缸壓變低，燃燒不完全。
3
排氣溫度正常
發動機做工爆發出來的熱量都在氣缸内，隻有少量熱量溢到排氣筒内，這就說明發動機的動力輸出穩定，如果排氣筒的溫度過高，水蒸氣是無法形成水滴的。
但是也有例外：如果發動機中的冷卻水箱發生洩露，冷卻水露到燃燒室，也會導緻排氣管滴水。如果覺得自己家車子滴水異常，隻要看下發動機艙冷卻水箱中水有沒有漏就可以排除。
另外，如果尾氣的是乳白色油霧，滴在地上會凝固結塊，那就很可能是燃油汽化不良。主要是因為溫度太低，燃油霧化不良所緻，通常在發動機起動後随發動機溫度升高而消失。
如何避免水滴腐蝕排氣管？
雖說車子尾氣滴水反映車子性能，但也不是越多越好。排氣筒内過多的水會損壞三元催化器内的氧傳感器，從而導緻發動機供油不準，影響車子性能。另一方面，水滴長時間停留排氣管也會加快管道腐蝕。
因此車子在設計時，在每條排氣管的下方都有一個小口。所以如果發現自家車子排氣管有鏽斑，建議去檢查一下排氣筒的那個小口兒是不是被堵了，及時清理。
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