汽車制動系統有兩個。我們常說的腳刹和手刹。但車的腳刹是前輪還是後輪呢?實際上,絕大部分車手刹刹的是後輪,普通家用車一般是将手刹的功能集成在刹車卡鉗上,就是說手刹腳刹都是一個機構實現;而有的跑車或者改裝車會在後輪安裝兩個刹車卡鉗,比較大的那個是腳刹功能的,比較小的那個是手刹功能的。
首先刹前輪在成本上會更高,機械手刹是靠拉索實現的,我們可以想象一下,如果機械手刹刹的是前輪,那麼為了要讓前輪可以自由擺動轉向,在行駛時拉索就必須能伸縮(或者說長度可變);而在停車時,拉索就不能伸縮。要做出這樣的功能不是說不行,但似乎有點複雜成本也會比較高。
倒是電子手刹可以刹前輪,因為電子手刹是用刹車鉗上的電機夾住刹車片的,與操控機構沒有硬機械連接。不過由于前驅車的腳刹制動力大部分是前輪提供的,所以前輪的卡鉗和刹車盤會比較大,要是再給前輪卡鉗搞個電機進去,那卡鉗的體積就會變得很大,而且這個卡鉗還會随着轉向裡外運動,可能懸架的結構也要重新設計,成本也會比較高。
其次,手制動器和腳制動器控制制動鉗的制動采用不同的方法進行。腳刹一般作用于四個車輪,而手刹主要作用于後輪。
再次刹車原理不同。腳制動器通過制動踏闆的機械力傳遞到液壓,制動油的液壓從管路傳遞到制動盤的制動器,制動力大,控制簡單省力。手制動器通過将拉線連接到後制動片來進行制動。
刹車是一輛車最基本也最重要的功能,會不會開車的起碼都會踩刹車,開車注意安全,掌握刹車功能。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!