勤勞顧家愛生生活，從小和我一起玩到大的發小最近要買車，這個在我們眼裡各方面表現都出色的男人終于肯把他那台開了10年的“老爺車”換掉了，作為他身邊最懂車的朋友我肯定要給他參謀參謀。他換車的要求其實也不高，首選是SUV車型，肯定是要舒适，其次動力要夠用，空間不能小，外觀嘛說的過去就可以了。

聽他這個要求我第一個想到的就是别克品牌，為什麼會想到這個品牌？是因為我家換的兩台車都是别克的，一台GL8一台君威，在服役期間特别讓我省心，各方面表現也很好，所以我首選給他推薦了别克SUV家族車型，昂科威S、昂科威PLUS還要昂科旗。其實這三款車都挺符合他要求的，而且價格也覆蓋到了20-30萬元區間。

首先是朋友要的舒适，在三款車型在這方面可以說做的非常不錯。昂科威S和昂科威PLUS擁有一副标準的SUV三圍尺寸，其中昂科威PLUS的軸距已經接近2.9米并提供了大5座和7座車型可選，對于他來說平時周末帶全家出門就不用考慮車夠不夠用了。符合人體工程學設計的座椅對身體有一定的支撐，軟硬适中的坐墊也能保證你坐在那個位置都有舒适享受。

全自動空調搭配後排出風口設計，無論在炎熱的夏季還是寒冷的冬季都能快速讓車内達到你想要的溫度，你還可以使用iBiuck APP通過手機遠程啟動車輛，調節合适的溫度。全自動空調還帶有PM2.5過濾系統，把粉塵隔絕在車外，保證車内空氣的清新。

而且，作為一台SUV車型，裝載能力也是他比較在意的部分，昂科威S的後備箱最大容積為1444L，而昂科威PLUS的後備箱最大容積則為1712L，較為方正的造型也能輕松的放下更多的大件行李。

出去旅行總是希望孩子和老人能在車上美美睡一覺補充體力，此時在行駛時車内能否安靜就成了他最關心的問題了。别克SUV家族三款車型均提供了主動降噪功能，同時基于優異的車身低風阻設計和車内多處使用了隔音降噪材質，将來自車外的胎噪、風噪和發動機的噪音盡量降到最低，充分保證了車内乘客不受噪音的困擾，打造一個舒适安靜的駕乘環境。

前不久别克昂科威Plus憑借在“靜谧低噪”方面的優異表現，獲得了“駕乘品質之星”的稱号。此項榮譽的獲得，體現了權威機構對别克昂科威Plus“甯靜舒适”的高度肯定，也是對别克Quiet-tuningTM靜音科技的又一次褒獎。

科技屬性是現在消費者比較看重的，我那個朋友自然也不例外。别克SUV家族中的三款車型均搭載了eConnect智能互聯科技，支持遠程OTA升級，智能互聯科技提供了智能人機交互功能，在線導航，多種便捷的APP應用。

在智能駕駛方面上汽通用别克汽車也一直走在了合資品牌的最前沿，主被動安全方面 搭載了ESS緊急安全停車功能，ACC自适應巡航系統，APA自動泊車系統， SBZA側盲區預警系統，LDW車道偏離預警系統，LKA車道保持系統能多項智能安全配備。

另外，像流媒體後視鏡、HUD擡頭顯示、360°全景影像等等高級配置，在這三車型的頂配版本上均有搭載。

性能方面三款車型表現得也很不錯，三款車型均提供2.0T 48V輕混系統 智能9AT變速箱的動力組合，另外昂科威S還提供了1.5T 9AT的動力總成，同時還配備了智能四驅系統，豐富多樣的組合滿足不同人群對于動力的需求。

主攻年輕市場昂科威S整車調教偏向運動化風格，無論從動力還是操控層面都有很好的表現。而昂科威PLUS的底盤表現出優異的形式質感，避震調教也更偏向于舒适性能。昂科旗昂科旗則搭載了五連杆 CDC 智能全路況四驅系統，在駕駛舒适性方面完全符合一台旗艦SUV的定位。

外觀和内飾層面上，朋友在看過實車後表示三款車型他都覺得不錯，無論是主打運動的昂科威S還是旗艦車型昂科旗，都能有一種讓人一見鐘情的感覺，大氣不失運動，整體線條流暢。尤其是昂科旗大車身尺寸帶來的壓迫感不愧為旗艦SUV。

内飾和外觀一樣，簡潔沒有多餘的累贅。用料和做工完全符合這個價位車型該有的品質。甚至比同級别的日系車型還要好上不少。大量木紋飾闆襯托出來自美系車型的豪華感。GS版本還提供了麂皮絨材質的内飾，雙色搭配運動感更強。

總結：對于我的推薦我朋友表示非常滿意，這三台車從各方面都很滿足他現在的用車需求，至于最後買哪台嘛，他說還要考慮考慮，想優中選優也不是一件容易的事。

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