離不止騎.第九屆24小時單車環太湖認證賽，開賽隻有一個月時間了。我們都渴望在環太湖認證賽上獲得成功，但并非易事。若想成功首先是天時地利人和給力。

天時：我們期望當天是陰天，雖然照像效果差點，但最适合騎行，也最容易發揮出高水平，不需要補充太多的水，少出一點汗。

如果遭遇高溫，汗出得多，免不了要多喝水，補充水份，幾十公裡，甚至上百公裡才有一個打卡點，可以提供補給。因此，能量捧、巧克力、牛肉幹等是你路上必備，萬一低血糖怎麼能騎得動？鹽凡可以防止激烈踏頻導緻抽筋現象；咖啡可以防止夜騎打瞌睡，犯迷糊。你車上帶的水多了就會增加騎行負擔，喝水次數多了，也不能專注騎行，口幹舌燥更難完成騎行。

如果遭遇下暴雨，地面積水和道路濕滑，不僅騎行速度上不去，而且極容易造成摔跤，從而影響騎行速度和正常水平發揮。

因此，天氣好壞對環太湖來說非常重要，天氣不好會增加環太湖成功的難度。

地利：我們無法預測在環太湖比賽中誰會爆胎，爆幾次胎？這是每個人運氣好壞來決定的，但我們知道遇到雨天爆胎的概率遠大于晴天。爆胎之後你是否會更換備胎或補胎是否能夠完賽的關鍵。因此，在比賽中帶上備胎和簡單的維修工具也是必須的，能夠及時換上新内胎，打足氣繼續前進可以節省很多時間，指望隊友幫你，隊友時間也很緊，指望後援車來救援，開車到你身邊需要一、二小時，你該怎麼辦？除非有一輛後援車專門為你服務，一直跟着你，這樣可能嗎？

人和：首先要具備報名參賽組别的實力，騎行速度和耐力等。例如：報名參加500公裡組認證賽，500公裡均速至少要達到21公裡/小時，這裡還不包括吃飯、休息、等紅綠燈、上廁所等時間。如果确保正常完賽，500公裡均速要達到23公裡/小時左右，才能騰出一點時間中途吃飯和休息。

其次，就是行者騎行軟件導航能力，根據以往參賽經曆，100公裡組，200公裡組，300公裡組以白天騎行為主，線路上志願者較多，路上絕大多數指引箭頭牌都能看到，隻要跟上大部隊，不會使用官方提供的路書導航也能比較輕松完賽。然而，400公裡組、500公裡組不會行者導航想完賽難度就大大增加。 第一，400公裡組在東山和西山上繞一圈，500公裡組在東山西山上繞兩圈，島上很難見到志願者，騎行線路完全是靠官方指定路書導航去完成。第二，400公裡組和500公裡組夜騎時間較長，黑暗中騎行能見度低，各種指引導向牌不容易看到，戰線太長，漫長的路上見不到一位參賽選手，不會使用行者導航，尤其是夜間對自己騎行的線路缺乏足夠信心，也極易跑偏，即使會使用行者路書導航也需要帶上充電寶給手機補充電量。否則，手機無電完賽就更沒可能，即使救援車也很難找到你的位置（在同一個團隊中，開行者騎行軟件，顯示隊友位置共享，可以找到你的位置。）畢竟是500公裡的戰線，跨越常州、無錫、蘇州、浙江湖州、宜興、常州等地。

夜騎時為了安全騎行，需要開照明燈，照明燈電量也要确保，如果沒有照明在黑暗中騎行即不安全，又沒速度。長時間騎行體能下降很快，夜騎均速上不去，白天需要加足馬力多跑路，分配好體能也很關鍵。

如果體能和速度相近者可以輪流破風，可以省時省力，如果水平相差太大就難以形成合力，要想完賽全憑自身實力和個人能力。

總之，24小時單車環太湖500公裡認證賽，是對參賽選手綜合能力和實力的一次測試和考驗，如果能完賽不是神也是神了。

因此最後沖刺階段，加強模拟騎行體能訓練，學會和掌握好行者騎行導航和爆胎換胎技能是非常重要一環！希望參賽選手們要有清醒的認識，祝本次環太湖中一切順利，心随所願，平安完賽！

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